８時と１０時のアラームで起きず、２度寝３度寝で正午に起床。相当お疲れ。
実家に行って、カングーに父を乗せて、近くの廃品回収業者のところに行く。前に自転車やブラウン管テレビを引き取ってもらったところで、父が相談してくれたら、安く引き取ってくれるそうなので。電子レンジ、石油ファンヒーター、ホットカーペット、加湿器。この間電話で聞いた業者は、処分費用が４４００円、出張手数料が５５００円の、合計９９００円と言っていた。それが、３２００円で済んだ。１５インチの液晶モニタは、父が使うといってそのまま持って帰ってきたけれど…。きっと物置のオブジェと化す。
次は、実家の車庫に放置したままのポロを、元通りの姿に戻す。父も手伝ってくれて、２人で作業。まず、ヘッドライトのコネクターを繋いで、点灯確認、良好。ヘッドライト左右をそれぞれ３本のボルトで固定。これは簡単。バンパーが外れているうちに、フォグランプを交換。運転席側は枠が外れているので（ついでにレンズも外れているけど）、３本のボルトを外すだけ。助手席側は、力ずくで引っ張っても枠が外れなかったが、これを外さないと交換できない。でも、バンパーを外してあるので、ちょっと楽になった。内側から、枠の縁のフックを持ち上げながら外せば、上側はすんなり外れた。下側のフックには手が届かない。結局、力ずくで引っ張った。バキッとイヤな音がしたけれど、破損せずに外すことができた。あ、写真撮ってない…。
買ったフォグランプは純正品ではないのかな？、ちょっと形が違う。でも問題なく取り付けられた。点灯テストもオッケー。ただ、取り付けようとボルトを回すときに、よく見ないで回したら、光軸調整用のボルトを回してしまった。ちなみに、元々付いていたフォグランプは、取り付けのボルト３本も、光軸調整用のボルトも、トルクスＴ２５。買ったフォグランプは、光軸調整用だけ、６角だった。
フォグランプを取り付けたら、いよいよバンパーを元に戻す。最初、グリル下のフックが上手く噛み合ってなくて、ねじ穴が合わなかった。一旦外して、確認しながら再度取り付けたら、きれいに合わさった。ヘッドライト下の、端っこの部分も、ネットの動画のおかげで、上手くスライドさせて入れることができた。さてあとはボルトで留めるだけ。ハニカムグリルの下に２本。これがサビだらけ。ハニカムグリルをはめ込んでグリル固定用に上部に４本。ボンネットの先端あたりに４本。確か、バンパー固定用。ここで残りのボルトを数えたら、４本余る感じがして不安になったが、結果、大丈夫だった。タイヤハウスからバンパーの両サイド下側にかけて、左右あわせて１４本のボルトで固定。リフトアップしないとボルトを回しにくくて大変だった。あと、ラチェットハンドルをもう１本買ってこよ…。
ここで写真を撮って、フォグランプの枠をはめ込んで、運転席側はネジ１本で固定して、完成。
久し振りにポロを運転する、かと思いきや、もうちょっとお休みしていてもらう。ライトの光軸調整、ドアロックの不具合をディーラーで見てもらってからにしたい。次にディーラーに持って行けるのが、２９日。修理が終わると２月の中旬くらいか。それまでカングー、まだまだ頑張ってもらうよ。スタッドレスタイヤは、まだ威力発揮と行かないけれども。
名古屋の初雪は、まだまだ先か。今年は、体感できるくらいの、現実味のある暖冬だ。灯油の減りも遅い。
美味しい夕飯を頂いて、帰宅。
実家に行って、カングーに父を乗せて、近くの廃品回収業者のところに行く。前に自転車やブラウン管テレビを引き取ってもらったところで、父が相談してくれたら、安く引き取ってくれるそうなので。電子レンジ、石油ファンヒーター、ホットカーペット、加湿器。この間電話で聞いた業者は、処分費用が４４００円、出張手数料が５５００円の、合計９９００円と言っていた。それが、３２００円で済んだ。１５インチの液晶モニタは、父が使うといってそのまま持って帰ってきたけれど…。きっと物置のオブジェと化す。
次は、実家の車庫に放置したままのポロを、元通りの姿に戻す。父も手伝ってくれて、２人で作業。まず、ヘッドライトのコネクターを繋いで、点灯確認、良好。ヘッドライト左右をそれぞれ３本のボルトで固定。これは簡単。バンパーが外れているうちに、フォグランプを交換。運転席側は枠が外れているので（ついでにレンズも外れているけど）、３本のボルトを外すだけ。助手席側は、力ずくで引っ張っても枠が外れなかったが、これを外さないと交換できない。でも、バンパーを外してあるので、ちょっと楽になった。内側から、枠の縁のフックを持ち上げながら外せば、上側はすんなり外れた。下側のフックには手が届かない。結局、力ずくで引っ張った。バキッとイヤな音がしたけれど、破損せずに外すことができた。あ、写真撮ってない…。
買ったフォグランプは純正品ではないのかな？、ちょっと形が違う。でも問題なく取り付けられた。点灯テストもオッケー。ただ、取り付けようとボルトを回すときに、よく見ないで回したら、光軸調整用のボルトを回してしまった。ちなみに、元々付いていたフォグランプは、取り付けのボルト３本も、光軸調整用のボルトも、トルクスＴ２５。買ったフォグランプは、光軸調整用だけ、６角だった。
フォグランプを取り付けたら、いよいよバンパーを元に戻す。最初、グリル下のフックが上手く噛み合ってなくて、ねじ穴が合わなかった。一旦外して、確認しながら再度取り付けたら、きれいに合わさった。ヘッドライト下の、端っこの部分も、ネットの動画のおかげで、上手くスライドさせて入れることができた。さてあとはボルトで留めるだけ。ハニカムグリルの下に２本。これがサビだらけ。ハニカムグリルをはめ込んでグリル固定用に上部に４本。ボンネットの先端あたりに４本。確か、バンパー固定用。ここで残りのボルトを数えたら、４本余る感じがして不安になったが、結果、大丈夫だった。タイヤハウスからバンパーの両サイド下側にかけて、左右あわせて１４本のボルトで固定。リフトアップしないとボルトを回しにくくて大変だった。あと、ラチェットハンドルをもう１本買ってこよ…。
ここで写真を撮って、フォグランプの枠をはめ込んで、運転席側はネジ１本で固定して、完成。
久し振りにポロを運転する、かと思いきや、もうちょっとお休みしていてもらう。ライトの光軸調整、ドアロックの不具合をディーラーで見てもらってからにしたい。次にディーラーに持って行けるのが、２９日。修理が終わると２月の中旬くらいか。それまでカングー、まだまだ頑張ってもらうよ。スタッドレスタイヤは、まだ威力発揮と行かないけれども。
名古屋の初雪は、まだまだ先か。今年は、体感できるくらいの、現実味のある暖冬だ。灯油の減りも遅い。
美味しい夕飯を頂いて、帰宅。
