５月、新緑の候、好きなんですよね〜 😄 動き回りたいんだけれど、まぁ〜今はね 😓 気おつけながらの活動、ですね 😊
元々移動はね、車中心なんで、電車移動の風景と普段見慣れている風景は違います。街中行ったり来たり、裏道通ったりと。
「この道できんかな〜」って道も度々見かけます。Blogで取り上げてますが、道路が出来ると色々と影響出るでしょう。
桜新町発の道路よりも「流れ」がかなり変わるんじゃないかと思われているのがコチラです。
「三宿の交差点」ご存知の方多いと思います。
R２４６を「下北沢方面」に行くと突き当たりになっていたこの道路、『補助第２６号線』と言います。
この道路、全部出来上がると、「山手通り（環六）」と「環七」の中間に位置することから、交通量の緩和、地域の利便性の向上等、が見込まれてますね。
大田、品川、目黒、世田谷、中野あたりのけっこう重要なとこ通ってます。且、できているところ多いんで、止まっていたところへの期待値あったわね。
品川のほうから言いますと、「第二京浜（国道１号）」から「中原街道」、武蔵小山駅前を通って「目黒通り」、ここまでは、完成。
その先、駒沢通りまでと、今回の三宿の先が平成では通せなかった 🤔 この二つ、できるとできないのじゃ大違いです。利便性全然違う。実際できるとは思ってなかったよね 😓
それでも用地買収は、平成の終わりに向けてかなり進み、整備の優先度も上がったことから令和２年度、来年の２月末を目処に「淡島通り」まで開通することに 😊
これ開通するとですね「駒沢通り」から「R２４６」を渡って「淡島通り」に抜けられることになります。これ結構便利です。
三宿交差点方面ね。しかしな〜ここつながるとはねぇ 😊 なんとなく感慨深いもんあるな。
後退したところ、なんとなくわかりますか❓道路計画にかかっていたところは「買取」されるとはいえ、自分が住んでいるところ（多くの場合ね）が「切り取られる」ような感じになるわけですから、簡単にはいかないですね。
「生活がここにあった」ということに、思いをはせないといけないですね。
そういえば「目黒通り」から「駒沢通り」は同じく平成２年度なのかな❓で、ちょっと調べてみたら同じでした。ここも同時にできるとですね、これは交通の流れがかなり変わるね 😊
三宿交差点上り方面。そもそも昔ほどではないが渋滞ポイント。車の流れが変わるとどうなりますかね。興味深い 😊
「淡島通り」から先、三角橋交差点迄は令和元年に事業に着手、令和１２年度迄に頑張ろうという事のようです。
「下北沢駅周辺再開発」とあいまっている感じあるので、進み具合は早いのではないのかな。
まずは、来年の「淡島通り」までの開通が「どういう効果をもたらすのか」を確認したいし、実際車で走ってみたいですね。
ボク的には「城南エリアの新動脈」的に考えてますけど、どうでしょうね 😄
今回は「目黒通り」から「駒沢通り」方面の画像がないので、そちらは次回やってみたいと思います 🤗
何にしても「使いでの良い道路」になることは間違いないですな、期待しましょう 😊
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