こんにちは
昨日の報告では、レカロシートを装着しに行ってきたと
ご報告するだけでしたが、本日は写真を掲載しますね
装着したのは、SR7Fです
座面がフラットタイプのレカロですよ
赤色にしたのは、せっかく交換したのだから交換している感出すためです
さて今回片道180kmを走って行ったわけですが行のノーマルシートと
帰りのレカロシートのレビューとしましては、レカロにして正解ですね
腰がホールドされるので軽自動車といえど安定感が増して楽です
シートに体が密着しているので長距離を走っても楽でしたよ
デメリットとしては市街地運転ですかね
慣れれば苦ではなくなると思うのですが、ノーマルより座面が2cmアップしたことで
ハンドルと足の隙間が減ったことでハンドルの取り回しが大変になったこと
今までハンドルの下を持って旋回していた癖で足とハンドルが近くなったことで
旋回するのに足が邪魔で苦労します
これはハンドルの持ち位置を中段より上でハンドルを切るようにすれば
解消すると思うので慣れることが大事ですね
車検対応ですがシートレールの強度計算書を取り寄せる必要があるので
近日中に書類を取り寄せて車検証に添付したいと思っています
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ご報告するだけでしたが、本日は写真を掲載しますね
装着したのは、SR7Fです
座面がフラットタイプのレカロですよ
赤色にしたのは、せっかく交換したのだから交換している感出すためです
さて今回片道180kmを走って行ったわけですが行のノーマルシートと
帰りのレカロシートのレビューとしましては、レカロにして正解ですね
腰がホールドされるので軽自動車といえど安定感が増して楽です
シートに体が密着しているので長距離を走っても楽でしたよ
デメリットとしては市街地運転ですかね
慣れれば苦ではなくなると思うのですが、ノーマルより座面が2cmアップしたことで
ハンドルと足の隙間が減ったことでハンドルの取り回しが大変になったこと
今までハンドルの下を持って旋回していた癖で足とハンドルが近くなったことで
旋回するのに足が邪魔で苦労します
これはハンドルの持ち位置を中段より上でハンドルを切るようにすれば
解消すると思うので慣れることが大事ですね
車検対応ですがシートレールの強度計算書を取り寄せる必要があるので
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