２０１９年１１月３０日（土） 東海道 旧・総持寺踏切 撮影分からです

 

続きです。

 

 

■１８５系 Ｃ３＋Ａ３編成   ライナー回送   ７：１１

 

◇終わりの始まった１８５系。

 

 

 

 

 

 

まだまだ撮り足りない様な気もしている。

 

◆次の撮影は上り列車の相鉄・ＪＲ直通線と

下りの貨物列車が ほぼ同時に通過する様な予感。

初めての光景なので、跨線橋には上がらずに構えてみる。

 

 

 

■ＥＦ２１０-１５０号機

      トヨタロングパスエクスプレス  ２０５３レ  盛岡(タ）⇒笠寺  ７：２０

 

◇どうやら、このコンテナの向こう側でＥ２３３-７０００が通過している。

 

◇Ｅ２３３-７０００ 相鉄・ＪＲ直通線 ２２２Ｍ 海老名⇒大宮  ７：２０

この２本は 完全に被る事が分かった。

跨線橋から狙った方がよさそうだな。

 

 

 

 

 

■相鉄１２０００系 相鉄・ＪＲ直通線 ２２１Ｍ 新宿⇒海老名  ７：２８

新宿駅発の相鉄・ＪＲ直通線“１番列車”。

 

◇海老名駅発の“１番列車”同様に 物凄い乗車率。

これで、上下とも、１番列車をお見送り出来ました。

 

 

 

■ＥＦ２１０-１２７号機  ５０６２レ  東水島⇒東京(タ）  ７：３２

 

◇冬の長い影が列車に落ちます。

 

◇ＥＦ２１０-１２７号機。

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

UT20A-5241 “ガレオンアース専用” 水澤化学工業

このコンテナの終着駅は 鹿島臨海鉄道 神栖駅の様ですね。

その様子は“舎弟くん”親子鉄の雑記録で 公開中♪

 

 

 

 

◇この“タマくん・タマちゃん”コンテナも神栖駅行きかな。

大人の事情(笑)で、血圧管理に欠かせない タマねぎ♪

 

 

 

 

 

■Ｅ２３３-７０００ 相鉄・ＪＲ直通線  １２４Ｍ  海老名⇒大宮  ７：４２

 

◇宮ハエ１３５編成。

 

◇まだ綺麗な 足回りを。

 

◇ＬＥＤ表示が中々写せません。

 

 

Ｅ２３３のＬＥＤ表示、今まで狙ったことがなかったので

色々と試しながら続きます(^_-)-☆