ホンダカーズ野崎さんのYOUTUBEでVTECエンジンに関するこんな動画が公開されてました。
私がI❤HONDAになった理由。
それは、やっぱりホンダのNA VTECエンジンに魅了されたから。
スポーティーな車に乗った時、タコメーターの6,000回転付近からレブリミットになっている車（おまけにメーターが8,000回転までしかなかったりして）を見るとガッカリしますし、実際に乗ってみても不満を感じてしまう私は完璧にホンダ高回転NAエンジン病？です。
相棒は2Lで225ps（リッター100馬力を超える） こんなレーシングスペックエンジンを市販するなんて･･･ホンダならではですよね。
（初代EK9はリッター116.0馬力、2代目EP3はリッター107.6馬力、3代目FD2はリッター112.6馬力）
※この数値を見てEK9が日本の宝と言われる所以がわかりますよね。
まっ、そんな小難しい話は置いておいて・・・
そんな回転域をサーキット以外で使うの？と言われてしまえばそれまでですが、基本的に常用域の回転数が高い私・・・
TAKA@taka_type_r
【公式】土屋圭市、仕事が終わった後に・・・ https://t.co/ej6c2zFoUR @YouTubeさんから
2020年04月05日 00:01
スピードを出さなくても楽しく走れるMTの醍醐味･･･分かりますね。
2020年04月05日 00:07
エンジンをぶん回し、エンジン音を楽しみながら走るのが楽しみの一つでもあります。
こんな動画も貼っておきましょう。
外出自粛の世の中、こういう動画をゆっくり見みるのも良いかもしれませんよ。
