ＹＡＭＡＨＡ　ＸＳ２５０ＳＰＬ

２０２０．０６．０１
チェーンがかなり伸びて来たのでネットで検索後、下記で購入。
【ロイヤルショップ】https://item.rakuten.co.jp/royal-japan/c/0000000257/
５３０－１２０Ｌ　クリップジョイントタイプ　送料税込み￥２２８８
希望の５３０－１０８Ｌは￥4000台からなのでカットして使用予定。

ＸＳ２５０の純正駒数は５３０－１０４Ｌだけど、このバイクはＳＲ４００のホイールを使用
しているのでフロントギヤ１７Ｔ、リヤスプロケットを４７Ｔ使用の為１０８コマ要す。

２０２０．０６．０２
昼頃届いたそう。


金曜日に交換予定。
チェーンの種類でカシメタイプは工具が必要な上、カシメを失敗しそうで自分の場合は
何度も取り付け取り外しが出来るクリップで止めるタイプを購入している。



２０２０．０６．０５
前回交換は２００９年１２月　３６３３６ｋｍ（８２９９６ｋｍ） なので１１年ぶりの交換。
７８８５６ｋｍ　実走１２５５１６ｋｍ。
４２５２０ｋｍ使用。



チェーンの後端を引っ張るとギヤの隙間から向こうが見える程伸びている。
スプロケットも新しければ、１ミリも動かない。



５３０－１２０Ｌのチェーンを準備。



チェーンの入れ替えの為、古いチェーンのクリップを外す。



ジョイントの抜き取り。


交換する新しいチェーンもクリップを外す。



古いチェーンと新しいチェーンを仮接続。



古いチェーンを少しずつ引き寄せ、新旧入れ替え。



１０８駒必要なので１２０Ｌから１２Ｌ取り外しの為１２コマの手前に印のテープを巻く。



１２コマと１３コマのプレートのピンを削る。



かなり削らないとピンは抜けにくい。



ドライバーを挿して、やっと外れる。



古いチェーンのままのシャフト位置では新しいチェーンが届かないので調整する。



一番前まで寄せてやっとジョイントが入れられた。



クリップの頭を回転方向にして差し込み。






３㎝程前にシャフトが移動したのでブレーキアーム位置も変更する。



ブレーキアームをギヤ１個後方にする。



ブレーキロッドの出幅も良い感じになる。



チェーンのプレート両端にもオイルを塗布して終了。