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2019年03月06日

G&P M16A1電動ガン　（Ｖｅｒ2メカボックス分解版）　開始～1

(2)

カテゴリ：ミリタリーとトイガン

Ｇ＆Ｐ　Ｍ16Ａ1　メカボックス内部を見てみました。

数回、カラで動作確認だけしてみました。大丈夫そうと思ったのですが。そこはやっぱし

外装外しは東京マルイのＭ16Ａ1とそう変わりありません。画像には一か所しかありませんが、ビポットピン2か所、ピンを一か所、グリップ、ストックのネジを抜きます。Ｇ＆Ｐのほうが、ガッチリついてます。アッパーフレームは前にスライドするだけで取れます。
仔細を知りたい方は他の方か過去の分解系の観てね

メカボックスを開けてみよう、これは！パっとみたとこ。あんまし良くないような。
ギア回りはベベルギアにお粗末な形でグリスが塗られてるだけでした。
これは、ありなの？ビギナーをいきなし、突っぱねる仕様というか＾＾；

スパーギアの軸受が片側とれません、どうしてもとれません。そうじゃないと思いますが？こういう仕様なのかなー？ベアリング軸受が一か所外れないってのは他社製品でもあったんですが。
ピストンヘッドのノズル部が細いのかノズルが大きいのか、ガタが大きいです。
画像にありませんが、良いとこもありましてソルボゴムの付け方は単純に貼り付けてるだけでなくヒョウタン型に形成されてるソルボゴムをピストンヘッド内部の溝に突起を噛ませてあるので使用中に剥がれるリスクは減ると思います。ただし噛ませてるだけで接着剤による貼り付けは最初からしてないようで、ソルボゴムがベラベラとめくれます＾＾；ガタツキといい詰めが甘いです。
配線、スイッチは、なんていうか、どことなくセコく感じます。

内部パーツは値段に合わない出来栄えです

シリンダーにシリコンオイルのみが塗られてました。一応、数枚ほど金属歯が入ってますが、なにか昭和のオモチャによくあったような素材に感じます。ベアリングでなくオモリのタイプこれはこれで良いのですけど。
シリンダーパッキンは硬くてよれてました

スプリングガイドがですね、金属製ですが、メカボクス側、スプリングガイド側双方で突起が狭いので、一般的なヴァージョン2スプリングガイドを使用した場合、どちらかを削るなりの加工が必要になります。基部が棒状のガイドは、入りそう？ですが、手元に今ないので、なんとも言えません。
タペットプレートは斜めまっすぐなラインでこれまた、どうして、いけてません＾＾；
とどのつもりは、全部つかいませんということにしました。
今まで、ほとんどがカスタムという名の調整でしかありませんでしたが、今回は総取り換えにします。
何かネットで、うやむやな感想が多いのはこういうことだったんですねー、まいりました

ですので、前回から事前に用意したアーミーフェースのヴァージョン2ネカボックスを母体に組み込みを始めようと思います。
私は軸受はシンプルのほうが、良いと考えてるタイプなので、試しにオルガの8ｍｍ軸受を購入してみました。接着剤は時間をかけて硬貨するもの使用～～でんでんの瞬間接着剤は推奨しませんとの注意書きが、予想ですが瞬着は、なにかの拍子にバリンって一気に剥がれちゃうからでしょうか？あ～、なるほどと思いましたので、推奨通りエポキシ接着剤でつけました、
硬化後に強く押してみたのですが、剥がれません。強くつきます。

仮組み段階ですが、アーミーフォースのメカボックスにＬＣＴの余りものギア＋アルファで進めようと思います。（このあと、ネジ山がなめったので予定でおわりました

）

そんなもんだで買い足すことにしました。今きてばかし！お金が

ＣＮＣ製のモーターが東京マルイのＥＧ1000に近くトルクが高いという文言を信じました体感実験です

アーミーフォースのメカボックスに私なりの普通のシリンダー（ある程度ですが、ちゃんとハマるシリンダーもあり微妙な個体差で、なにかが違う電子ノギスがあれば。。）をはめるとガタつくので、シリンダー一体式の物を使用予定です。理屈だとガタつかないはず！と思ったらアーミーフォースのメカボにははまらないという(笑）メカボかシリンダーを若干、削らないとです、が、面倒そうです、あきらめる感じ

ノズルはＬＯＮＥＸの樹脂のノズルを予定です。私は供給があれば、好んで樹脂を使用してますノズルが壊れたという話は見聞きしたことはないのですが、私は少しでも異金属同士の摩擦接触は避けたいという気持ちが強いなんです。

ＡＣＥ1アームズとエレメントのシリンダーが出てきましたので、噛ませながら比べてたのですが、金属歯回りのデザインが違います。エレメント製は本体に厚みがあり歯はメダルのような硬すぎず適度な硬さで金属歯は割れなそうですと言うのが自分のおもうところです。ＡＣＥ1はＳＨＳとそんなに変わらないかなー？
が、厳密に比べるとシム調整だけでは調整しきれない微妙な位置がでないといいますか、大丈夫なんでしょうけど、気持ちはエレメントなんですが、今回は組むとＡｃｅ1のほうがギアとの位置関係が良い、そんな感じで悩んでます。
ピストンヘッドは樹脂ので進めたいと思います。金属のピストンヘッドを使用したところ運もあったのかもしれまんせが、ソルボが2回剥がれたことがありましたので、無難に樹脂で

（ソルボをつけてる元状態の接着剤が悪かったのかもしれませんが、よそ様のメカボックスを分解したところアルミのピストンヘッドが削れていたというのがあって、どうもちょっと。）