業務終了
走行距離・246km
参考燃費・2.9km/L
扱い本数・3本
高速料金・11,860円
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1.本牧 実入引っ掛け→東京都足立区 デバン→本牧BC 空バン返却
2.本牧BC 空バン取り→神奈川県愛甲郡 バン詰→南本牧 実入搬入
3.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
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今日は、東京都足立区六月で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
40FT輸入コンテナの中には、1つあたり10kg、20kg、35kgで袋詰めされた「羽毛」が191個入っていて、現着した1時間20分後の7時50分から作業を始めて、1時間15分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道4号線
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◇首都高 入谷入口(1)
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◇高速1号上野線(1)
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◇江戸橋ジャンクションから都心環状線 外回り(C1)
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◇高速都心環状線 外回り(C1)
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◇浜崎橋ジャンクションから羽田線(1)
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◇高速1号羽田線(1)
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◇高速神奈川1号横羽線(K1)
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◇生麦ジャンクションから大黒線(K5)
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◇高速神奈川5号大黒線(K5)
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◇大黒ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,650円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、東京都足立区六月から1時間30分で空バン返却先の本牧BC-2の並びに到着。
並びは、BC-1ゲートの横からで、そこから30分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、次は神奈川県愛甲郡愛川町行きです。
本牧BC-2から40FTの空バンを搬出して、11時30分に神奈川県愛甲郡愛川町へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◆国道16号線
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◇東名 横浜町田インター(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇海老名ジャンクションから圏央道(C4)
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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
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◇相模原愛川インター(C4)(特大車 2,500円)
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◆国道129号線
って感じで、保土ヶ谷バイパスの狩場から東名の本線に合流するまで45分の渋滞にハマりながら、58kmの道のりを1時間40分で現着。
現場は、大手 電気機器メーカー系列の物流センターで、現着した20分後の13時30分から作業が始まって、20分でバン詰を終えて現場をあとにしました。
◆国道129号線
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◇圏央道 相模原愛川インター(C4)
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◇首都圏中央連絡自動車道(C4)
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◇海老名ジャンクションから東名(E1)
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◇東名高速道路(E1)
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◇横浜町田インター(E1)(特大車 2,500円)
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◆保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで南本牧ふ頭に戻り、神奈川県愛甲郡愛川町から1時間10分で搬入先の南本牧C-1,C-2,C-3の並びに到着。
並びは待機場7列目で、そこから1時間20分でテナーに輸出コンテナを降ろしてもらってホネになり、あとは港内作業です。
▼「卸取券」を使って、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト
ってな具合に、積み置きを1本やって終了になりました。
