業務終了
走行距離・279km
参考燃費・2.4km/L
扱い本数・3本
高速料金・8,100円
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1.本牧 実入引っ掛け→埼玉県川越市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.南本牧 空バン取り→南本牧 台切
3.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県綾瀬市 デバン→本牧D突 空バン返却 できず→本牧 台切
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今日は、埼玉県川越市で40FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
現着した1時間15分後の8時15分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道16号線
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◆上江橋から県道2号線(高さ制限4.1mあり)
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◆三橋五丁目(北) 右巻き 新大宮バイパス(国道17号線)
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◇首都高 与野入口(S5)
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◇高速埼玉大宮線(S5)
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◇高速5号池袋線(5)
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◇熊野町ジャンクションから中央環状線 内回り(C2)
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◇高速中央環状線 内回り(C2)
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◇大井ジャンクションから湾岸線(B)
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◇高速湾岸線(B)
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◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 高島平の先から大橋ジャンクションまで1時間の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県川越市から2時間25分で空バン返却先の本牧D突 共同上組に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後、
▼修理場チェック的な載せ替えがありながら、南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの空バンを搬出
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▼南本牧ふ頭に台切
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▼南本牧ふ頭内でオンシャを1本シフト
と、積み置きを1本やって、次は神奈川県綾瀬市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、12時55分に神奈川県綾瀬市へ向けて走り出し、
◇首都高 新山下入口(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇保土ヶ谷バイパス接続(K3)(特大車 780円)
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◆国道1号線
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◆矢沢 右巻き 長後街道(県道22号線)
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◆用田橋際 右巻き 県道43号線
って感じで、35kmの道のりを1時間10分で現着。
現着した20分後の14時25分から作業が始まって、50分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆県道43号線
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◆用田橋際 左巻き 県道22号線
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◆矢沢 左巻き 国道1号線
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◇横浜新道(E83)(特大車 880円)
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◇首都高 狩場本線料金所(K3)
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◇高速神奈川3号狩場線(K3)
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◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで本牧ふ頭に戻り、神奈川県綾瀬市から1時間05分で空バン返却先の本牧D突 共同住友に到着。
並びはなかったものの、「コッチには予定が入ってないんですよねぇ。確認してもらえますか」って事だったんで、コンテナの返却はあきらめ、その20FTの空バンを本牧ふ頭のシャーシプールに台切った後、本牧ふ頭から南本牧ふ頭までオンシャを1本シフトして終了になりました。
