業務終了
走行距離・315km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・5本
高速料金・10,950円
----------
1.南本牧 実入引っ掛け→埼玉県加須市 デバン→本牧D突 空バン返却
2.本牧D突 空バン取り→出田町 バン詰分 台切
3.出田町 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入→新山下 ホネ台切
4.本牧 実入引っ掛け→神奈川県横須賀市 デバン→本牧BC 空バン返却
5.南本牧 実入取り→南本牧 台切
----------
今日は、埼玉県加須市で20FT輸入コンテナのデバンから始まりました。
着指定時間は7時で、現着した1時間35分後の7時10分から作業が始まって、30分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道125号線
↓
◇東北道 加須インター(E4)
↓
◇東北自動車道(E4)
↓
◇浦和本線料金所(E4)(特大車 3,150円)
↓
◇川口ジャンクションから首都高(S1)
↓
◇高速川口線(S1)
↓
◇江北ジャンクションから中央環状線 外回り(C2)
↓
◇高速中央環状線 外回り(C2)
↓
◇葛西ジャンクションから湾岸線(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇本牧ふ頭出口(B)(特大車 2,390円)
って感じで、首都高 川口ジャンクションから江北ジャンクションまで40分の渋滞、葛西ジャンクションの手前から有明ジャンクションまで15分の渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、埼玉県加須市から2時間で空バン返却先の本牧D-4APLに到着。
並びはなく、5分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D-G日通から20FTの空バンを搬出
↓
▼出田町ふ頭の現場に台切(首都高 新山下～東神奈川 特大車 650円)
↓
▼出田町ふ頭の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 東神奈川～新山下 特大車 650円)
↓
▼新山下に20FTのホネを台切
↓
▼本牧ふ頭で40FTの輸入コンテナを連結
↓
▼12時50分着指定で、神奈川県横須賀市田浦港町でデバン(首都高 三溪園～幸浦 特大車 860円)
↓
▼本牧BC-2に空バンを返却(首都高 幸浦～三溪園 特大車 860円)
↓
▼南本牧C-1,C-2,C-3から40FTの輸入コンテナを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
ってな具合に、出田町の差し替えを1本、田浦港町のデバンを1本、積み置きを1本やって終了になりました。