業務終了
走行距離・308km
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・8,970円
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1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧30号地 空バン返却
3.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
5.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切
6.京浜島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。
ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆中袖 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆金田 左巻き 県道601号線
って感じで、46kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は9時で、現着した2時間20分後の8時50分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間15分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼12時15分に待機場6列目から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時20分に本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼東京都大田区京浜島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～湾岸環八 中型車 830円)
↓
▼首都高 鶴見つばさ橋の故障車渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、本牧BC-2に返却(首都高 湾岸環八～本牧ふ頭 特大車 1,170円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本、京浜島の回収を1本やって終了になりました。
参考燃費・2.6km/L
扱い本数・6本
高速料金・8,970円
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1.千葉県市原市 デバン終了分 引っ掛け→南本牧 台切
2.南本牧 実入引っ掛け→神奈川県厚木市 デバン→本牧30号地 空バン返却
3.本牧D突 空バン取り→幸浦 バン詰分 台切
4.幸浦 バン詰終了分 引っ掛け→本牧D突 実入搬入
5.本牧BC 空バン取り→南本牧 台切
6.京浜島 デバン終了分 引っ掛け→本牧BC 空バン返却→南本牧 ホネ台切
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今日は、千葉県市原市にある現場からの「回収」から始まりました。
ケツは何も引っ張らず、3時10分にアタマで南本牧ふ頭から千葉県市原市へ向けて走り出し、
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
↓
◇首都高 南本牧ふ頭入口(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇川崎浮島ジャンクションからアクアライン(CA)(中型車 750円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇金田出口(CA)(ETC割引料金適用 中型車 960円)
↓
◆1つ目の信号 左巻き
↓
◆検査登録事務所 左巻き 国道16号線
↓
◆市原埠頭入口 左巻き 県道243号線
って感じで、55分で現着。
デバンが終わってる20FTの空バンを連結して、南本牧ふ頭に戻ります。
◆県道243号線
↓
◆市原埠頭入口 右巻き 国道16号線
↓
◆中袖 右巻き
↓
◇アクアライン 木更津金田入口(CA)(ETC割引料金適用 特大車 2,200円)
↓
◇東京湾アクアライン(CA)
↓
◇川崎浮島ジャンクションから首都高(B)
↓
◇高速湾岸線(B)
↓
◇南本牧ふ頭出口(B)(特大車 1,000円)
↓
◆南本牧はま道路(南本牧ふ頭連絡臨港道路)
って感じで、千葉県市原市から55分で南本牧ふ頭に戻り、回収して来たコンテナをシャーシプールに台切って、これで本日の一発目が完了。
次は、神奈川県厚木市行きです。
南本牧ふ頭で20FTの輸入コンテナを連結して、5時25分に神奈川県厚木市へ向けて走り出し、
◆国道357号線
↓
◆国道357号線(中区千鳥町～磯子区新磯子町までの高架区間)
↓
◆国道357号線
↓
◆新森町高架橋 右巻き 環状2号(市道17号線)
↓
◆新桜ヶ丘インター南側 左巻き 保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◆東名入口 左巻き 国道246号線
↓
◆金田 左巻き 県道601号線
って感じで、46kmの道のりを1時間05分で現着。
着指定時間は9時で、現着した2時間20分後の8時50分から作業が始まって、40分でデバンを終えて現場をあとにしました。
◆国道246号線
↓
◆目黒 右巻き 八王子街道
↓
◆上川井インターから保土ヶ谷バイパス(国道16号線)
↓
◇首都高 狩場本線料金所(K3)
↓
◇高速神奈川3号狩場線(K3)
↓
◇新山下出口(K3)(特大車 780円)
って感じで、保土ヶ谷バイパスの全線渋滞に15分ほどハマりながら本牧ふ頭に戻り、神奈川県厚木市から1時間15分で空バン返却先の本牧 宇徳30号地に到着。
並びはなく、10分でトンボにカラのコンテナを降ろしてもらってホネになり、これで一発目が完了です。
その後は、
▼本牧D突BC共同(D-G共同)から20FTの空バンを搬出
↓
▼横浜市金沢区幸浦の現場に台切(首都高 三溪園～杉田 特大車 640円)
↓
▼幸浦の現場で、バン詰が終わってた20FTの輸出コンテナを連結
↓
▼12時15分に待機場6列目から並び、13時までヤードの昼休みが明けるのを待って、14時20分に本牧D-1日通・上組に搬入(首都高 杉田～三溪園 特大車 640円)
↓
▼本牧BC-2から20FTの空バンを搬出
↓
▼南本牧ふ頭に台切
↓
▼東京都大田区京浜島の現場で、デバンが終わってた40FTの空バンを連結(首都高 南本牧ふ頭～湾岸環八 中型車 830円)
↓
▼首都高 鶴見つばさ橋の故障車渋滞にハマりながら本牧ふ頭に戻り、本牧BC-2に返却(首都高 湾岸環八～本牧ふ頭 特大車 1,170円)
↓
▼南本牧ふ頭に40FTのホネを台切
ってな具合に、幸浦の差し替えを1本、積み置きを1本、京浜島の回収を1本やって終了になりました。