先ずはエンジンの後部とか、コックピット周り等が良いかな～とか？
これはF-15のコックピットの操縦桿ですが、とても上手く出来ていてそれぞれの指にミサイルの位置だったり、割り当てられているのも良く出来ていたりしますからね(^-^;)
こちらはおまけに、巨大なエンジンも思わずビックリしますよね～
おまけに後部の巨大な垂直尾翼と呼ばれる、空気力学的に意外と大事だったりするかも？
続いては、F-2バイパーゼロ！
力学的に伝えていこうと。。。
先ずはここは後部の垂直尾翼と、黄色いパラシュートが着陸する際のブレーキの為のドラッグシュートだったりします～(^-^;)
私の場合、やはりF-4ファントムⅡですね～！
こちらも同じく、ファントムⅡのエンジンとブレーキの為のドラッグシュートですね！
年代的には還暦に近いかも？でも、当時としては高性能機だったのですよ！
でも、この３機の中では私からすれば一番高性能なエンジンこの上ない機体 F-4ファントムⅡで決まりですね！！
本日もご訪問頂き感謝致します(*ﾟｰﾟ*)
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