北折　淳の鈴鹿８耐挑戦記！「マコブロ」

あれから３週間…

身体の具合は順調に回復しておりますご心配お掛けしました。

そしていよいよ今年自分にとって最後のレースとなります、九州選手権に参戦します

この間、車体の修復と転倒原因の追究、更なる仕様変更を進めていました

何しろ転倒時の記憶も映像も残っていない為、役に立つのはデータロガーですが、制御システムが複雑化した昨今のSSマシンの状態を解析するのはとても難しい作業です。

当然、自分自身も使いこなせてはいませんが、積極的に活用をしながら徐々に、一つ一つの機能や操作方法を勉強中です

その為に、少しずつ取得するデータ量も増やしつつ

そして当然ストロークセンサーの取り付けも新規考案…スペースが狭くてレイアウトに苦労しました

これらのセンサー類は、普段からFIセッティングやサスペンションのセッティングに活用しますが、今回はサス事態による変化や、スイングアーム長、ファイナル変更による使用回転域による差など、多くのタマを投入しているため、確実にデータを取得して、比較検証するためにセットしました。

更に、チームスタッフにも若手を呼び込み、データロガーによる解析方法や、セッティングについてを教育出来るように、という意味も大きな要素です。

言葉で伝えるものと、数字で読み取るものでは全く印象が異なりますからね

フィジカル面で延び代が無くなってきた34歳にはこういう技術や知識で対抗しなければ勝てません(個人の感想でござす)

そしてこれらの作動確認と、身体の調子を見るために、月曜日に練習に行ってきました

マシンの出来は上々、身体はまだ若干右腕から肩にかけての感覚に鈍さがあり、腕上がりしやすいことが分かりましたが、乗り方やセッティングによって、ここはカバーできる範囲と感じました

更に微調整をしながら、レースで煮詰めていきたいと思います。

こうした時間的な余裕も、地方選であるからこそ、色々なトライが出来ますね。

何しろ全日本では予選通過が必須なので、あまり冒険は出来ませんからね。(遅いからです)

何しろ、今回は2レースとなった為に(前回大会が台風で中止)、全日本選手権とほぼ同じスケジュールです

土曜日に予選、決勝１、そして日曜日に決勝２です。

決勝２のグリッドは、予選のセカンドベストという点も、全日本と一緒

天気も良さそうですが、秋の気候になりつつあるので、全日本の時よりも涼しくなるでしょうね。

ちなみにピットBOXは14番です。現地に来られる方は遊びに来てくださいね～

是非、応援をよろしくお願い致します