今日はまた気温も上がって蒸し暑かったです。(汗）
作業の方はIさんのムーヴから・・・
エンジンオイルの交換。
今回はオイルのみです。
抜いたオイルは問題無し。
下廻りもついでにチェックしましたが、特にNGは無かったです。
オイルはワコーズを入れました。
他にはワイパーの交換を・・・
台風シーズン前にリフレッシュです。
以上でムーヴのメンテはおしまい。
Iさん、差し入れ有難う御座います。(笑)
続いてコペンの続きを・・・
オイルパンも乾いたんでATFを入れちゃいます・・・
オイルはMoty'sです。
オイルが入ったらエンジン始動！
オイル漏れ、不具合はありませんね～。
とりあえず一発目はフラッシングも兼ねて抜いちゃいます・・・
抜いたオイルはかなり綺麗になってました。(笑)
これでATは心配無いね～。
ATFを再度入れてバッチリです。
今後はちゃんと定期的にオイルもリフレッシュして欲しいですね～。
最後に量を合わせておしまい！
続いて待っていたマフラーが届いたんで交換を・・・
納期が間に合って良かったです。
今回マフラーはDスポのGTバージョンTYPE-Ⅱです。
それではノーマルを外しちゃいます・・・
クロスバーを先に外すんだけど、固定ボルトが９割がた削れてて・・・工具が入りません！（涙）
コペンあるあるなんだけどね～。
ボルト頭のバリ取りして・・・
やっと工具が入るように・・・
クロスバーが外せました。
これでマフラーが外せます。
このコペンは錆がほんと少ないんでボルト類も凄く綺麗で普通に外れてくれました。(笑)
マフラーが外せました。
フロントパイプから２分割なんで前側はかなり長～いです。
今回のDスポマフラーは３分割になってるんで、作業性がかなり良くなります。
TYPE-Ⅰの時はノーマルと同じで２分割だったから・・・作業性悪かったね～。
O2センサー移殖して・・・
あとはリアピース部のマフラーリングも付属の強化品にチェンジ・・・
マフラーが付きました。
マフラー自体の太さはほぼほぼノーマルと同じ。気持ち数ｍｍ太くなってるかなってレベル。
マフラーが付いたら出口の位置出し・・・
普通に付けるとどうしてもツインテールが斜めに・・・（涙）
上手くツインテールを合わせてあげます・・・
位置出し完了。
ちょん切ったマフラーから比べると雲泥の差でカッチョよくなりました！(笑)
カーボンのヒートカバーが栄えますね。
あとは火を入れて・・・
音は少し生意気になりました！(笑)
排気漏れも問題無しで、クロスバーを付けて完了です！
イイね！！
次に冷却水の交換を・・・
冷却水もあんまりメンテされてないみたいなんで全入れ替えで・・・
古い冷却水を根こそぎ洗い出しちゃいます。
ついでにキャップのチェック・・・
キャップはヘタってたんで交換です。
あとはリザーバータンクも・・・
底部には水垢が堆積してます・・・
綺麗にして下ごしらえ完了。
準備が出来たらLLCとクーラントブースター入れて念入りにエア抜き～。
エアが抜けたらしばらく冷ましておきます。
電動ファンの作動も問題無しでした。
以上で全作業はおしまい。
あとは下廻り洗って車検だ！
S君号、中古で買ってずっとメンテとか放置だったけど、今回色々リフレッシュやバージョンアップしたから
かなりクルマも調子良くなるんじゃないかな～。(笑)
これからは乗りっ放しにしないでイイ状態を保って欲しいね～。
明日からまさかの４連休なんで、車検は水曜日だな～。クゥ～。
今日はこんなでした。
作業の方はIさんのムーヴから・・・
エンジンオイルの交換。
今回はオイルのみです。
抜いたオイルは問題無し。
下廻りもついでにチェックしましたが、特にNGは無かったです。
オイルはワコーズを入れました。
他にはワイパーの交換を・・・
台風シーズン前にリフレッシュです。
以上でムーヴのメンテはおしまい。
Iさん、差し入れ有難う御座います。(笑)
続いてコペンの続きを・・・
オイルパンも乾いたんでATFを入れちゃいます・・・
オイルはMoty'sです。
オイルが入ったらエンジン始動！
オイル漏れ、不具合はありませんね～。
とりあえず一発目はフラッシングも兼ねて抜いちゃいます・・・
抜いたオイルはかなり綺麗になってました。(笑)
これでATは心配無いね～。
ATFを再度入れてバッチリです。
今後はちゃんと定期的にオイルもリフレッシュして欲しいですね～。
最後に量を合わせておしまい！
続いて待っていたマフラーが届いたんで交換を・・・
納期が間に合って良かったです。
今回マフラーはDスポのGTバージョンTYPE-Ⅱです。
それではノーマルを外しちゃいます・・・
クロスバーを先に外すんだけど、固定ボルトが９割がた削れてて・・・工具が入りません！（涙）
コペンあるあるなんだけどね～。
ボルト頭のバリ取りして・・・
やっと工具が入るように・・・
クロスバーが外せました。
これでマフラーが外せます。
このコペンは錆がほんと少ないんでボルト類も凄く綺麗で普通に外れてくれました。(笑)
マフラーが外せました。
フロントパイプから２分割なんで前側はかなり長～いです。
今回のDスポマフラーは３分割になってるんで、作業性がかなり良くなります。
TYPE-Ⅰの時はノーマルと同じで２分割だったから・・・作業性悪かったね～。
O2センサー移殖して・・・
あとはリアピース部のマフラーリングも付属の強化品にチェンジ・・・
マフラーが付きました。
マフラー自体の太さはほぼほぼノーマルと同じ。気持ち数ｍｍ太くなってるかなってレベル。
マフラーが付いたら出口の位置出し・・・
普通に付けるとどうしてもツインテールが斜めに・・・（涙）
上手くツインテールを合わせてあげます・・・
位置出し完了。
ちょん切ったマフラーから比べると雲泥の差でカッチョよくなりました！(笑)
カーボンのヒートカバーが栄えますね。
あとは火を入れて・・・
音は少し生意気になりました！(笑)
排気漏れも問題無しで、クロスバーを付けて完了です！
イイね！！
次に冷却水の交換を・・・
冷却水もあんまりメンテされてないみたいなんで全入れ替えで・・・
古い冷却水を根こそぎ洗い出しちゃいます。
ついでにキャップのチェック・・・
キャップはヘタってたんで交換です。
あとはリザーバータンクも・・・
底部には水垢が堆積してます・・・
綺麗にして下ごしらえ完了。
準備が出来たらLLCとクーラントブースター入れて念入りにエア抜き～。
エアが抜けたらしばらく冷ましておきます。
電動ファンの作動も問題無しでした。
以上で全作業はおしまい。
あとは下廻り洗って車検だ！
S君号、中古で買ってずっとメンテとか放置だったけど、今回色々リフレッシュやバージョンアップしたから
かなりクルマも調子良くなるんじゃないかな～。(笑)
これからは乗りっ放しにしないでイイ状態を保って欲しいね～。
明日からまさかの４連休なんで、車検は水曜日だな～。クゥ～。
今日はこんなでした。
