けっこう仕事に追われてます･･･(＠_＠;)

「今週末も土日のいずれか出なアカンやろな～」･･･<(｀^´)>

 

天気を先読みして土曜が快晴･･･日曜が雨･･･

（最近このパターン多いっすネ･･･）

 

土曜日をオフに充てることにした･･･

 

かねてからお誘い受けていた「友達親子」といっしょに走らせに

行くということで神戸方面へ向かいました･･･（ミニ四駆）

 

サンシャインワーフ･･･

 

迎えに来てくれたので同乗にて･･･(*^_^*)

一人ならなかなか遠出は費用共々シンドいけども･･･

 

コースレイアウトは変わっていなかったので例のごとく

ドラゴンバック２連続は「空気に見立てたノーブレーキで」･･･

 

テーブルトップがなく、巨大バンクのみであとは全面フラット

 

どちらかというと「ストレス発散」の猛スピードになる(・o・)

 

「海が目映いこんな天気なら神戸もエエなあ」と来た甲斐があった

 

私は３台のマシンを持参しました･･･

 

１台はコイツ（下の写真）

やはりコレでないと･･･ということでマンモスダンプの「ようかい号」

 

「クジラ廃止」と決めつつも「やはりもう一度＂改良の余地アリ＂」と

思い直して元に戻しました

 

但し、Oリングを強化して９ミリ、８ミリのベアリングをやめて

１３ミリの２段ローラーに･･･

スラストも高速LCにギリギリ入る角度まで弱めた

 

シャーシは下ろしたてのブルーMSで即時加工をためらったつもりは

ないが当面リジットで･･･

 

結果、多少は速くなりました･･･(^_^;)

 

下の写真はテスト車

 

コイツにスラストゼロの「あっちゃんダンパー」を「ようかい号」から移設

 

知り合いのとうちゃん夫婦から教わったシンプルなやり方で、そこへ

個人的なひと工夫を足しました･･･

 

なので「あっちゃん＆とうちゃん･･･AT」かもしれません

 

スラストゼロの恩恵を受ける

微調整の加減に自分が慣れておらず最初は抜ける場面もあった

しかし、ゼロ角で高速LCを収めてゆく走りはフシギだ･･･

というぐらい起伏は見事にクリアした

 

以前は少々前傾があっても「そこそこいける」と安全策をとっていたが

今のスピード事情でそれでは負けてしまう

 

ローラーセッティングも妥協できなくなったな～と思う･･･(・o・)

 

「クジラかATか･･･」延々と試行錯誤が続きそうだ･･･

 

猛スピード領域を楽しみつつ･･･マッハモーターの選別も行った･･･

 

自宅作業ではあらかた選別していたが実装着での試しを行うことにした

 

２番手、３番手の程度と思っていたモーターが意外と良かったり

 

夕方１６時タイムアップとして、帰って来ました

 

良い１日になりました

 

翌日日曜日は仕事に出て･･･悪天候を乗り越えて･･･

 

夜はトータスのラジオを聴きながらこれらプラモデルの作業が落ち着いた

ひとときに･･･