「 フェラーリ Ｆ355 アライメント調整 」 です
自分 「 フェラーリ 」 を 初めてセッティングしたのも
試運転したのも ・・・・・ この 「 Ｆ３５５ 」 でした
「 始めて ” スーパースポーツというもの ” を試運転した 」 のは
「 ９６４ターボ 」 だっだったのですけど
この時は 「 ポルシェは 速い 」 っていうのをあちこちで聞いてて 、
自分に 先入観としてあり
乗ってみると ・・・・・ あれ ？ ・・・・
遅くはないけど ・・・・
「 驚くほど 速い 」 って訳では ないんだなあ ・・・・ でした （ 笑 ）
なぜかというと この時
「 国産チューニングカー全盛期 」 で
「 ６００ＰＳ の ＧＴＲ 」 とか
「 ４８０ＰＳ の シルビア 」 、 「 ５００ＰＳ の ＦＤ3Ｓ 」
「 ６００ＰＳ の コスモ 」 （ これは 速かった ・・・・ ）
等々 群雄割拠してて ・・・
ポルシェは 「 ９９６がﾃﾞﾋﾞｭｰして 」
９６４は 「 ２ モデル落ち 」 で
パワーは 「 ３３０ＰＳ 」 （ 無論 ノーマル ）
で 「 比べる方が 間違ってる 」 んですけど ・・・・
「 自分の中の ポルシェへの妄想 」 （ 爆笑 ） が凄くて
あれ ？ ・・・ となりましたが ・・・・
フェラーリに関しては これが 「 逆 」 で
聞いていたのが
「 カッコばっかりで 凄く 遅い 」 とか
「 全然速くないのに やたら壊れる 」 とか ・・・・
過去にも 自分 「 中山サーキット 」 を走っていた時
「 ３２８ 」 が 来てたことがあり
わ ～ すげ ～ 「 フェラーリ 」 だあ ！
と 興味深々で 見ていましたが
タイムは 当時 自分が 乗っていた
「 Ａ１７５ ランサーターボ １３５ＰＳ 」 と 大して変わらず
数周すると 「 オーバーヒートして 冷却水を噴き上げていた 」 ので ・・・
なんとなく 「 骨董品のようなもので 無理しちゃいけない車 」
なのかなあ ・・・・ って イメージを抱いていました
なので 、初めてのフェラーリ 「 Ｆ３５５ 」 は
速い ！！！、 レスポンスが凄い ！！、「 めっちゃいい音する ！！ 」
と 感動でした （ 懐 ）
これ 「 ノーマル 」 だよなあ ・・・・ （ 凄 ）
少なくとも 「 当時のノーマルの国産車 」 では
太刀打ちできるような車では無かったです
特に 「 当時の日産スポーツ 」 は
「 チューニングすりゃ めちゃ速くなる 」 んですけど
ノーマルは ・・・・ わざと封印してあるの ？
って 感じでしたから ・・・
自分にとっての 「 フェラーリとのファーストコンタクト 」 は
「 イタリア人 凄ぇ 」 でしたわ （ 笑 ）
自分が 以前 勤めていた 整備機器輸入会社 も
「 イタリア製 」 が 多くて
仕事で、イタリア人と 絡む機会も まま 在り ・・・
そのときの イタリア製 工業機械 のイメージは
全般的に 「 発想は良いが 細部の詰めが甘く 壊れやすい 」 でした
けど フェラーリは
同年代の他のイタリア車と比べても
やはり 高価なだけあり 「 造りは丁寧 」 ですわ
まあ 「 同年代の日本車 」 の様に
「 絶対 ！ ぜ ～ ったい 、 何が起こっても ” ぜ・っ ・た・い・に ” 壊れないように 」
ほどの こだわりではありませんけどね ～ （ 苦笑 ）
で、 この子は ・・・・
「 タイヤ 、ホイルを 交換後 ハンドルセンターが ずれて 安定感が 落ちた 」 ので
御入庫です
受け入れでの試運転 ・・・
うん 、安定性は まあまあ で 状態は そう 悪くはないなあ
ステアリングセンターは かなりずれていますね
けど 全般的には 好印象です 」
じゃ やろかあ
実は 自分 「 新車 」 を 知っているのは
この 「 Ｆ３５５ まで 」 なんですわ
独立したときは もう この 「 Ｆ３５５ 」 は
モデル末期で 「 Ｆ１マチック 」 が 出るときでしたね ～
なので 自分 「 ３４８ 、 ３２８ 以前 」 は 新車の状態を知りません （ 汗 ）
この 「 Ｆ３５５ 」 以降は 新車も 相当数やりましたけどね ～
今 、いろいろいわれている 「 内装のベタベタ 」 も
新車の時は 「 ちょうどいい艶消し感 」 が
「 上質な高級感 」 を 醸し出していました
この子も 始めてやった時は
リフト 何処に掛けたらいいんやろ ？？？
と ウロウロしたのを 思いだします
まあ 今は ・・・・
少なくとも 「 ３５５ だけでも ２ケタ後半くらい 」 は
やったと思うので ・・・
スムースに ・・・・
これも 外さなきゃいかんので 閉口しましたが ・・・・
今となっては
「 フェラーリの中では 凄く つけ外ししやすい 」 モデルとなりました （ 苦笑 ）
この辺は ・・・・ いつもと変わらず ・・・
なんか これやると ・・・・ 慣れてて ・・・・ ほっとする （ 笑 ）
測定して
数字を 診てみると
なかなか 上手くやってありますが
３５５は 「 ちょぅっと めんどくさいところ 」 が在り
そこは 上手く 避けていますね ～
うちが 過去に手を入れた車なら
ほとんど そこは 「 済ませてある 」 のですが
この子は ・・・ 「 まだ やっていない 」 ので
まず そこから手を入れてゆきます
頑張って ・・・・
ばらしたら ・・・・
固着防止剤 塗って 組みなおしてゆきます
うちの場合は この子が ５年後 、 １０年後 に また
「 オーナーが 変わっても うちに御入庫 してくる 」 ってことが
ままありますので
「 １０年後のために 」 対策しておきます
また この子そのものは
たぶん 「 自分たちより よほど長生きする 」 ので
（ おそらく フェラーリは 事故なきゃ １００年生きますね ）
後世の人に笑われんように （ 笑 ）
頑張りましょう
挙げてみたり ・・・・
降ろしてみたり ・・・・
いろいろ 手を入れてゆきます
一通り 済ませて 試運転 ・・・・
ちょこちょこ 修正したら 終了です
有難う御座いました
また 宜しく 御願いいたします （ 多謝 ）
