近くの中古バイク用品店のアップガレージのページなんかも探したけど、なかなかほしいサイズ、タイプで手ごろな値段のものはありませんでした。
　ま、中古タイヤはオークションのほうが潤沢です。
　もー、数百円から選び放題。
　でも、程度がいいのはなかなかありません。いや、予算があれば選択肢はぐーんっとアップですが、送料抜きで２０００円ねらいなので、なかなか・・・。
　タマ数は豊富ですが、バリ山！とか書いてあってもほとんど坊主とか、製造年がべらぼうに古いとか、いろいろ罠があります。
　製造年月なんてトリッキー。１９０９なんて書いてあると、ついつい２０１９年９月の製品、なんて思いますが、２００９年の第１９週に造られたタイヤです。１０年以上前。
　結婚したてのころは、バイクにあんまり乗れなくなっていたので、そのころのタイヤの銘柄の知識が空っぽ。名前だけで年式が分かるのはまだいいんですが、詳しくないのは要注意でした。２０１４年とかのタイヤが多かったです。クルマは風邪ひきタイヤでもいいけど、バイクは怖いです。
　そうは言っても予算がプアなので、そこそこ新しくて、溝もたっぷり、かつプロファイルも偏摩耗していないもの、なんて条件で探すと、スポーツタイヤは皆無です。サーキットユースはたくさんありますが。
　でも、今回は、次回の前後タイヤ同時交換のためのフロント延命措置なので、つなぎ的タイヤです。ツーリングタイヤでもいいかな、とすそ野を広げて検索。
　メッツラーとかもいいのあったけど。タイヤのパターンが好みじゃなく・・・。で、結局、もろもろ考えてこれにしました。２０００円でした。福岡からなので送料のほうがちょっと高かったです。　溝深さもまずまず。パターンも曲線うねうねじゃなくて、嫌いじゃないです。　今回はブリヂストン！すげー久しぶり。ZX-9Rで履いたBT-57以来。一応BATTLAX、なんてついてるけどTSで始まる銘柄は知りません。TS100・・・。　このTS100は、メーカーのページによると、
「スニーカーを履くように気軽にどこへでもバイクででかける、　これが先日確認した今のフロント。GWのツーリングくらいはもちそうだけど、なにしろプロファイルが偏摩耗で崩れていて、ハンドリングに違和感があります。　面倒なので、タイヤの特性マップみたいなものは調べていません。ツーリングなのか、ツーリングスポーツなのか、スポーツなのかー、不明。
　体は精密なセンサーなので、グリップが怪しかったら無理には攻めることはないと思いますが、一抹の不安があります。
　まあ、ツーリングメインなので多分だいじょうぶ？次は財布に優しいツーリングタイヤを履きたい気もあるので、その判断材料にしたいと思います。久しぶりのブリヂストンは楽しみ。次は持ち込みでタイヤ交換できるお店に予約。その前に屋外作業をしないといけないので、もう少し暖かくなってからだと思います。急に寒くなったし、ジェネレーターカバーの塗装が気分的に先です。