|
|
|
2020.11.29
カテゴリ：GSX-R1000・電装系
今日は1回装着して動かなかった電圧メーターの再装着です。宅内に持ち込んだ間にボルト、ナット類を耐熱ブラックで化粧しておきました。   もうひとつ誤算だったのが、カットしたU字鋼のボルト部分。片方が微妙に短かったです。攻め過ぎました。その短い方にはスプリングワッシャーを入れる余裕なし。ナットなら外すときも、力もかけやすいのでねじロック剤を少量使ってゆるみ止めしておきました。U字鋼は数十円の安いものだし、もう１つ買って長めのを作っておくか、です。 Anyway、カプラーをつないで・・・、キーオン！ お、今日は無事動きました。やっぱり背面コネクターの接触不良だったみたいです。  それが終わって、日没前にもう一仕事。タイヤの空気圧チェック、補充、OK。   あんなこんな苦労して取り付けた電圧メーターですが、スパイラルチューブが思ったより固定に関しては摩擦が少なくて心配です。なーんか走行中に前後に動いて緩む気も。常時目に入る場所ではあるので、しばらくは緩み発生の有無を確認です。やっと走れそうだけど、コロナ。この２，３日でツーリングに行くかやめるか、行先含めて判断のしどころです。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2020.11.29 20:16:05
コメント(0) | コメントを書く
[GSX-R1000・電装系] カテゴリの最新記事
|
|
