皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
海の向こうのかわいいモーターカーを作る！その4
おっと！！！
突然、足が生えている！！(笑)
というのも、実は驚くほどの事でもなく
下のフレームさえ接着してしまえば
あとは動力を嵌めるだけなんです(^^)
というわけで、
突如動力をいじり出しました。
と言いますのも、屋根を決めたところで
そろそろ下の寸法も確定して
これからの仕上げに掛かる段取りに
すでに差し掛かってるんですよね。
遅いような、早いような。
使いますのは、おなじみカトーの
「チビ客車用動力ユニット」です。
同様の二軸の「チビ凸用」より
台車の表現がより気動車的である上
車高も低く抑えられたフレームの設計なのが
ますます床の低い軽便車両に向くと思います。
改造は極めて簡単です。
分解は伴いません。
両端のデッキ手摺を切り落とし、
連結器のディテール(バッファ)も抜き取ります。
以上です（＾ｖ＾）
簡単が一番ですね（＾ｖ＾）
ちなみに、抜いたバッファは
私はゴミ箱直行でしたが
連結器を変える前の明治・大正時代の
古典車両を自作するご趣味の方は
意外と手に入らない部品かと思いますので
保管しておくのも一興？？
で、先般組み上げたフレームは
このように嵌まるわけです。
フレームは車体の内側に接着します。
当てて検討したところ、
下端から2.3mmほどの位置が
車高がちょうど良いように感じましたので
ノギスでケガいておきました。
ツメの引っ掛かりが弱かったので
ツメの位置にケント紙の切れ端を貼って
内側に向けて少しカサも増しました。
接着するとこんな感じです。
この時点で、ようやく車体形状が固定され
スソが固められた分、
前面もちゃんと直角にキリッと立ちます。
もちろん、紙が1～2枚ですから
押せば少しは曲がりますが
充分な強度が確保できました(^^)
ここでようやく、
おでこの整形に移れるわけです。
前面や側板から、なめらかに仕上げるには
全体のフォルムが固定していないと
いざ組み上げたときに
歪んで見えてしまう可能性がありますよね。
車内に指が入らなくなるのを恐れて
先にフレームを接着するのを控えましたが
これなら先に接着しても良かったかな？？
ともあれ、
床下の加工が完了するという副産物つきで(笑)
明日はおでこの整形に移りましょう(^^)
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