皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
165系を「魔塗装」しよう！ その2
第二夜
ついにベールを脱いだ今回のテーマ！！
「魔改造」でないのは
単に再塗装する話なだけで
今回は恐らく刃を入れませんから
あくまでも半端な造語で(笑)
さて、くだんの塗装ですが
本日の結論から申しますとこんな感じで
もはやこれでは
何がやりたいのか
まだ全くわかりませんね。
ともあれ、本日のテーマは塗装剥離です！
まずは分解から。
この時代の関水製品は
堅強な構造で信頼感があるかわりに
分解が実に困難なように思います。
ピンセットでも差し込んで
窓のフチに引っ掛けて
テコの原理で押し上げれば
パカッと外れるのですが
それをやると
窓を確実に傷めますので
柔らかい木の棒(今日は爪楊枝)を使って
窓に触れないように強く持ち上げ
指のツメが入ったら
引き上げて無事分解！
と相成ります。
このへんの方法は
人それぞれ色々あるでしょうね(^^)
キノコクーラーから
塗料がはみ出ていたオマケツキですが
中はこんな感じで塗装されていました。
前オーナーさんの愛情を感じますね(^^)
もう最大の難関を通過していますので
中間車の窓ガラスとイス板は
簡単に取り外せます。
床下にツメが出ているのは
今のユーザーの要求水準では
許されないでしょうかね？(笑)
ビス止めが主流となり
こういう構造をすっかり見なくなりましたね。
ようやく完全分解できました。
あとはステッカーを剥がして
ツメを立てれば剥がれるような
インレタ類も剥がしておきますが
でたー（＾ｖ＾）
私の大好きな所属表記 「関スイ」（＾ｖ＾）
おおらかで良いですよね(^^)
状況設定が出来ないのは良し悪しで
特定列車を再現する場合は邪魔ですが
編成だけ合わせて雰囲気を楽しむ場合は
こういう八方美人の方が便利ですよね。
これで山陽スジも上越線も走れます(笑)
などと、遊んでいるうちに時間は経過し
工作初日が分解で終わってしまうトコでしたので(笑)
塗装剥離に進みましょう。
今回のテーマは
「イソ風呂に漬けずに塗装を剥がす」
です！
長時間、溶剤に樹脂を漬けるのは
一定のリスクを伴います。
特に古い車両はボロカスに割れる事が
多々ありますので
車体に負担をかけない方法をとります次第。
しかし、やることは単純です。
大きめの筆に溶剤をとって
こんな感じにヒタヒタにつけておき
ひと呼吸おいたら
ペーパータオルで拭き取る、
の繰り返しです。
ポイントは「ペーパータオル」です。
ディッシュでは紙のコシがなさすぎて
ボロボロになりやすい上
枚数もかなり消費します。
細かいところが気になったら
綿棒で補助的にこするのも良いですね。
また、溶剤の漬け置き時間は
あまり長くない方がいいでしょうね。
筆で付けてはゴシゴシこすって、
少しずつ塗装をペーパータオルに
吸わせて移す感じでしょうか。
そうこうしているうちに
テカテカの表面が出てきます。
上が二色とも完全剥離、
下がオレンジのみ剥離。
塗装時にモトの塗り分け線が
段差となって目立たないようにするのが
剥離の目的ですので
このさい緑色が残っても何ら問題ありません。
それにしても不思議です。
サロの緑は、
そりゃ少しはペーパータオルが緑色になりますが
基本的にはガッチリついたままです。
成形色が緑？？
いえいえ違います。たぶん(笑)
如何でしょうか？
充分とれましたので
恐らく「イソ風呂」に入れてやっても
結果はあまり違わなかったと思います。
今回の作業時間は30分ほど。
溶剤は、筆洗い用のキタナイのを使ったので
減ったかどうかも気になりません(笑)
樹脂の崩壊で頭を抱えたことのある方は
少なくないかと思いますが
これならほぼ安全確実、
その日のうちに終わりますので
おすすめです(^^)
では、次回は塗装ですね。
ではでは！
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