皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
40年前のプラモデルを作ろう！その16
窓の工作が完了しました！
もうNゲージでも実績のある工法ですので
弊ブログの読者の皆様には
目新しくは無いかもしれませんけど
モトの状態、素組みの状態を知っていると
やっぱりこれは感慨深いものがあるわけです(*^^*)
そして、同じ事をしても
小さい模型の凝縮感、精密感とはまた別に、
大きいからこそ感じる生々しさもあります。
まずは昨日の続きの、側板の窓から。
どの窓も微妙に大きさや形状が違いますから
一枚一枚調整して、特定の窓に充てる作業です。
特に荷室扉などはほぼフリーハンドで
Hゴムの内側を抜いているようなものですから
左右ピッタリ同じという事はありえません。
真四角とも限りませんから
上下や裏表も特定して作業します。
ここで、
気付いてはいけない事を発見してしまいます。
言われないと、そこまで気になりはしないのですが
この3枚窓の大きさはかなりブレてるんですね(^^;
左右で高さが0.3mm違っていました。
上のラインが右肩上がりで角度がついてるんです。
約3cmに対する0.3mmですから
勾配にすると約10パーミルです。
気付いてしまうと、
傾いているのがわかってしまいます(^^;
もっとも、
塗装前にこれを発見したところで
恐らく直さなかったと思います。
そこまでイヤではない割には
かかる手間が非常に大きいからです。
手間対効果の話ですね。
ゆえに、このままで良しとします(^^)
そんな感じですので
荷室扉と妻面のガラスは
完全に1対1の特定で作りました。
向きを見失わないように
ポリカの両面の保護膜を剥がし、
エポキシを混ぜ合わせたらヨーイドン！！
数分後、できました！
ほんの6ヶ所とはいえ、
やはり途中で写真を撮る余裕は無いですね。
これでひとヤマ越えました。
最後に乗務員室扉の窓ですが
ここは目立たない部分でもあり、
嵌め込まずに裏から当てる事にしました。
これにて
ガラスまわりの完成です！
チャームポイントがあるのを
ご覧になれますでしょうか？
正解は、テールサインのガラスです！
これはＮゲージであれば
省略する可能性の高い箇所ですが
今回は裏からテールマークを当てる形で
点灯化と交換可能な仕組みを両立できないか
後日また楽しむための準備工事としました。
はい、今回はそこまで完成させられません。
何故なら、16番サイズのステッカーを
まだ作っていないからです(^^;
↑ あ～、また始まった。
出すぞ出すぞのオオカミ少年状態(笑)
でも、いつかは、ですね。
16番のステッカーも展開したいと思ってます。
あーハッキリと言ってしまった･･
そのうち、ですね(^^)
もちろんまだ何も決めてません。
では、爆弾発言はこれくらいにして
続きはまた明日(^^ゞ
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