９月21日
紙焼きをスキャンしたので画像が悪くてすいません。
高速が軒並み見たことのないような距離の
渋滞をしてるようです。明日は同じくらいひどいぞ。
しかも夜中まで。
中央道上り60kmですと！
当たり前に渋滞する「小仏トンネルー大月」に
最近はめっきり渋滞が少なくなった、
「笹子トンネル」の渋滞が合体してるみたい。
真っ暗な山岳区間で、カーブやアップダウンが多いので、
「はてしなく続くテールランプの帯がキレイ」
と、開き直るしかなかったです。
その一方で、「あずさ」は空席がありましたよ。
そんな連休に見たかったけど断念した景色。
写真が’85だからもう見れませんが。
抜海に行きたかったのは、
この車窓は列車じゃないと見れないからです。
道路は海岸か内陸の平らなところを通ってますので。
だけど、この夜明けの利尻山は夜行列車が
なくなったので「お金に変えられない郷愁の景色」ですが。
ついでに昔の稚内駅。
今は改築をして立派になってるみたいですが、
個人的にこの簡素な方が「最果て」を感じました。
記念写真の定番場所＆夜は駅ネの人がいっぱい。
ドーム型防波堤。
これは今でもあります。
ついでにさらに蔵出し。今はなき「旧天北戦・浜頓別駅」
一番左のさびたレールは、オホーツク海沿いを一直線で
結ぼうとして頓挫した「旧興浜北線跡」です。
ちなみに夏休みにコンパクトに
まとめた旅行は、行くことができたけど、
場所がトンデモで時間切れになった所。
「期待した試合が５分両者リングアウト」
みたいに消化不良になった所へのリベンジです。
だけど、台風がくるとか言ってるから不安。
（夏に旅に出ると台風に当たるジンクスが）
紙焼きをスキャンしたので画像が悪くてすいません。高速が軒並み見たことのないような距離の
渋滞をしてるようです。明日は同じくらいひどいぞ。
しかも夜中まで。
中央道上り60kmですと！
当たり前に渋滞する「小仏トンネルー大月」に
最近はめっきり渋滞が少なくなった、
「笹子トンネル」の渋滞が合体してるみたい。
真っ暗な山岳区間で、カーブやアップダウンが多いので、
「はてしなく続くテールランプの帯がキレイ」
と、開き直るしかなかったです。
その一方で、「あずさ」は空席がありましたよ。
そんな連休に見たかったけど断念した景色。
写真が’85だからもう見れませんが。
抜海に行きたかったのは、
この車窓は列車じゃないと見れないからです。
道路は海岸か内陸の平らなところを通ってますので。
だけど、この夜明けの利尻山は夜行列車が
なくなったので「お金に変えられない郷愁の景色」ですが。
ついでに昔の稚内駅。
今は改築をして立派になってるみたいですが、
個人的にこの簡素な方が「最果て」を感じました。
記念写真の定番場所＆夜は駅ネの人がいっぱい。
ドーム型防波堤。
これは今でもあります。
ついでにさらに蔵出し。今はなき「旧天北戦・浜頓別駅」
一番左のさびたレールは、オホーツク海沿いを一直線で
結ぼうとして頓挫した「旧興浜北線跡」です。
ちなみに夏休みにコンパクトに
まとめた旅行は、行くことができたけど、
場所がトンデモで時間切れになった所。
「期待した試合が５分両者リングアウト」
みたいに消化不良になった所へのリベンジです。
だけど、台風がくるとか言ってるから不安。
（夏に旅に出ると台風に当たるジンクスが）