大いなる妄想シリーズ 山陽姫路初、伊勢志摩行きが走る日 | 鉄道ジャーナリスト加藤好啓(blackcat)blog

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福祉と公共交通の視点から、鉄道のあり方を熱く語る?
blackcat こと加藤好啓です。
現在の公共交通の問題点などを過去の歴史などと比較しながら提言していきます。
随時更新予定です。

すでに、近畿日本ツーリスト主催で、近鉄特急車が、乗入れが計画されていますが、

阪神・近鉄直通ツァー

今後は経常的にこうした運転がされると思います。

そこで、今回はかなり現実的なお話しとして実現すれば嬉しいかも。というのが、近鉄が青のシンフォニーのように、通勤電車を改造した、特急車両が誕生してくれたら面白いなあという妄想です。

 

近鉄吉野線の、「青のシンフォニー」は、6200系電車と呼ばれる通勤電車がベースですよね。
 
を改造して、16200系【青のシンフォニー】を製造したようなイメージで、
で、姫路発伊勢志摩行きとか、姫路発、奈良行きとか運転されたら面白いかなぁなんて妄想してしまいますよね。笑
運賃の収受を考えれば、団体旅行専用として,走行距離に応じて付加料金を含めて各社に分配する方式であなどいかがでしょうか。
阪神の8000形2次車あたりを使って。阪神本線を直通特急を追うような形で走ってくれれば
等と軽い妄想話でした。
しかし、全くの可能性は0では無いと思うのですけどね。
まぁ、一番の現時点での問題は、8000系電車に近鉄乗入れのための保安設備(ATS等)の設置かと思うのですが、いかがでしょう?
 

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日本国有鉄道研究家・国鉄があった時代

 

 

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