Ｓｅｎｇｏｋｕ１９８５

　それでは、連載第２９９回目は、津軽鉄道ＤＤ３５２をお届けします。

　同機は、冬の「ストーブ列車」を始めとした客車列車の牽引機、行くと大体ＤＤ３５２が牽引しており、ＤＤ３５１が牽引している所は見たことがありません。

　津軽五所川原で、出発を待つＤＤ３５２（写真）。当時は、客車だけ、特別料金が必要でした。

　終点津軽中里に到着し、機回しをするＤＤ３５２（写真）。当時はこんな感じです。

　津軽五所川原に帰着した、ＤＤ３５２（写真）。現在は、後方に気動車を連結し、客車列車は料金が必要ですが、気動車は運賃だけで利用出来るようになりました。

　かつては、地元出身の小説家、太宰治の小説の名を、各車両の名前にしていましたが、現在は全て「走れメロス」に統一されています。たった１人でも、利用者がいれば鉄道は走ります。

　それでは、次回をお楽しみに。