こんばんは～あつあげです、ご訪問ありがとうございます♪
今日はBM君の照明をもっと明くしたかったので消費電力が上の球の交換してみました。
BMWR100RSのオーナーさんで、照明の暗さと消費電力を抑えたい方が多いので、僕も挑戦してみました。
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電圧計と時計のLED球を0.25W ⇒ 0.35Wに、速度計タコメーターを0.5W ⇒ 1.0Wに交換します。（Amazonで￥3,220）
比較用に交換前（Before）
メーターを外す。3本のボルトを緩めます。
メーターユニットが外れたらスピードケーブルを外す。
メーターボックスのカプラーを外す。
左右に刺さっているウエッジ球をLED球に交換する。
ここでアクシデントが発生！ メーター固定用ビスが１本行くへ不明に！
メーターを全部分解してみた！ ビスはモーターの磁石にくっ付いてました～
次は電圧計と時計の球の交換です。
先ずヘッドライトのカバーを外す。カバーのラバーの四隅のビスを抜くとカバーが外れます。
因みにこのカバーはガラス製で、熱線が入り、これは蓄熱式ヒーターになってます。
次は邪魔なランプを外します。
ランプの左右のボルトを抜くとランプが外れます。
次はランプの上のポジションランプもリフレクター毎外します。
電圧計と時計の裏が見えて来ました。黒の線が電圧計の球の線です。ペンチでソケット毎引き抜きます。
BA7sのLED球を刺して電圧計、時計に差し込みます。
完成です。（After）少し明るくなったかな～ （;´▽｀A``
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次はBM君のブレーキ性能がイマイチな感じなので、強化した方が安全でいいと思います。
キャリパーを今時の４ポットキャリパーにしようと、資料を集めていくとこんなカスタムR100RSに巡り合いました。
キャリパーが正規の逆の位置に着いています！フォークを前後に入れ替えると可能の様です。
キャリサポも作っている様です♪
その事を神戸ライダースクラブの千石さんに伺ったところ、「それは邪道です！トレール量が変わって切れ込み易くなるので危ないからしないで下さい！」と仰ってました！
アクスルがフォークの真ん中にあるのでわなく、中心より１㎝近くオフセットしてます。これを逆にしたらアクスルが２㎝も後ろに来てしまいます！
キャスター角とトレール量はバイクの直進安定性に大きく関わるので、安易に変えてしまうと危険過ぎる！！
次は部品待ちのトゥオーノ君です。注文してた中国製のトゥオーノ用バックステップが、大混乱の中国で製造発送が何時になるのか分からないのでキャンセルして、R&Rさんのお陰で破損個所だけベビーフェイスさんに直接オーダー出来ました。
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昨日の帰り道で見た絵のような雲でした。
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