２０２０年１月１７日、金曜日。
阪神淡路大震災から２５年。
毎年、１月１７日に行われている、１．１７ひょうごメモリアルウオーク。
現在、横浜在住のため、１月１７日が、土曜日、日曜日に当たった年だけ、参加していました。
でも、今年は、２５年の区切りの年。
会社には、休暇をもらって、ちょっと無理して参加することにしました。
東１５ｋｍコースのスタート会場、西宮市役所前に、７時４０分にやってきました。
空は曇っていますが、雨の心配はありません。
８時のスタートを前に、もう出発式式が、始まりました。
１．１７ひょうごメモリアルウオーク２０２０は、東１５ｋｍ、１０ｋｍ、２ｋｍ、西１５ｋｍ、１０ｋｍ、５ｋｍの６コース。
ゴールは、すべて、ＨＡＴ神戸のなぎさ公園。
それぞれの出発地から、ＨＡＴ神戸を目指します。
ストレッチをしてから、出発です。
歌手の高石ともやさんもいらっしゃいました。
一緒に歩くんでしょうか。
予定の８時よりも、ほんの少しだけ早く、７時５８分に、先頭が動き出しました。
西宮市役所前を、まず北へ。
オカリナの演奏で見送ってもらいました。
すぐの、国道２号線左へ。
札場筋交差点を、歩道橋で北へ渡ります。
国道１７１号線、西国街道を少し北へ歩いて、山手幹線を左折。
南側歩道を、西へ向かいます。
コースのほとんどは、この山手幹線。
災害時の、救援路、避難道路になります。
しばらく平坦な道が続き、夙川が近づくと、上り坂になります。
阪神間、この辺りの川は、ほとんど、天井川。
坂を上って、橋を渡ると、阪急夙川駅です。
夙川カトリック教会前を過ぎて、下り坂です。
尼崎市から、神戸市までつながる山手幹線のうち、西宮市の西側と芦屋市の芦屋駅周辺以外の部分は、最後に開通したところ。
もともと、片側２車線で計画されていましたが、周辺住民への配慮もあり、片側１車線で作られています。
しばらく進むと、芦屋市に入ります。
宮川を渡り、ＪＲ芦屋駅の北側へ。
そのまま進み、芦屋川に差し掛かります。
芦屋川も、天井川。
ＪＲ東海道線は、トンネルで川をくぐります。
山手幹線も、トンネル。
車道が先に潜ります。
歩道は、車道のトンネルの入り口の上側に、歩行者用トンネル。
芦屋川をくぐります。
旗を持って先導していた、１５ｋｍコースの先頭の係のお二人さんに、先に行ってもいいですと言われたので、追い越させていただきました。
まもなく、西芦屋町交差点。
左手から、阪神芦屋駅そばの、川西運動場を、８時３０分に出発した、１０ｋｍコースが合流してきます。
一緒になって、西へ。
いよいよ、神戸市東灘区に入ります。
神戸市内は、片側２車線の幹線道路になります。
ＪＲ甲南山手駅を通過します。
しばらく行って、１０ｋｍコースの先頭さんに追い付きました。
すみません、先に行かせていただきます。
この辺り、すでに、往復４車線の道路なんですが、拡幅工事が進行中です。
車線を増やすわけではなく、路肩に余裕を持たせたり、歩道を拡幅するようです。
それと、電柱の地中化が、同時に行われています。
もう何年も続いていますが、そろそろ、完成形が見えてきましたね。
でも、まだしばらくかかるんだろうなあ。
本山駅北交差点まで来ました。
左手に、ＪＲ摂津本山駅。
４０年ほど前は、よく、うろうろしていたあたり。
当時に比べると、見違えるように、きれいになりました。
９時１６分になりました。
約７ｋｍ地点です。
半分弱ですね。
今日のルートの、神戸市内は、よく見知った街を歩くルート。
土地勘があると、ウオーキングは楽です。
続きます。
散歩・ウォーキングランキング
さあ。
阪神淡路大震災から２５年。
毎年、１月１７日に行われている、１．１７ひょうごメモリアルウオーク。
現在、横浜在住のため、１月１７日が、土曜日、日曜日に当たった年だけ、参加していました。
でも、今年は、２５年の区切りの年。
会社には、休暇をもらって、ちょっと無理して参加することにしました。
東１５ｋｍコースのスタート会場、西宮市役所前に、７時４０分にやってきました。
空は曇っていますが、雨の心配はありません。
８時のスタートを前に、もう出発式式が、始まりました。
１．１７ひょうごメモリアルウオーク２０２０は、東１５ｋｍ、１０ｋｍ、２ｋｍ、西１５ｋｍ、１０ｋｍ、５ｋｍの６コース。
ゴールは、すべて、ＨＡＴ神戸のなぎさ公園。
それぞれの出発地から、ＨＡＴ神戸を目指します。
ストレッチをしてから、出発です。
歌手の高石ともやさんもいらっしゃいました。
一緒に歩くんでしょうか。
予定の８時よりも、ほんの少しだけ早く、７時５８分に、先頭が動き出しました。
西宮市役所前を、まず北へ。
オカリナの演奏で見送ってもらいました。
すぐの、国道２号線左へ。
札場筋交差点を、歩道橋で北へ渡ります。
国道１７１号線、西国街道を少し北へ歩いて、山手幹線を左折。
南側歩道を、西へ向かいます。
コースのほとんどは、この山手幹線。
災害時の、救援路、避難道路になります。
しばらく平坦な道が続き、夙川が近づくと、上り坂になります。
阪神間、この辺りの川は、ほとんど、天井川。
坂を上って、橋を渡ると、阪急夙川駅です。
夙川カトリック教会前を過ぎて、下り坂です。
尼崎市から、神戸市までつながる山手幹線のうち、西宮市の西側と芦屋市の芦屋駅周辺以外の部分は、最後に開通したところ。
もともと、片側２車線で計画されていましたが、周辺住民への配慮もあり、片側１車線で作られています。
しばらく進むと、芦屋市に入ります。
宮川を渡り、ＪＲ芦屋駅の北側へ。
そのまま進み、芦屋川に差し掛かります。
芦屋川も、天井川。
ＪＲ東海道線は、トンネルで川をくぐります。
山手幹線も、トンネル。
車道が先に潜ります。
歩道は、車道のトンネルの入り口の上側に、歩行者用トンネル。
芦屋川をくぐります。
旗を持って先導していた、１５ｋｍコースの先頭の係のお二人さんに、先に行ってもいいですと言われたので、追い越させていただきました。
まもなく、西芦屋町交差点。
左手から、阪神芦屋駅そばの、川西運動場を、８時３０分に出発した、１０ｋｍコースが合流してきます。
一緒になって、西へ。
いよいよ、神戸市東灘区に入ります。
神戸市内は、片側２車線の幹線道路になります。
ＪＲ甲南山手駅を通過します。
しばらく行って、１０ｋｍコースの先頭さんに追い付きました。
すみません、先に行かせていただきます。
この辺り、すでに、往復４車線の道路なんですが、拡幅工事が進行中です。
車線を増やすわけではなく、路肩に余裕を持たせたり、歩道を拡幅するようです。
それと、電柱の地中化が、同時に行われています。
もう何年も続いていますが、そろそろ、完成形が見えてきましたね。
でも、まだしばらくかかるんだろうなあ。
本山駅北交差点まで来ました。
左手に、ＪＲ摂津本山駅。
４０年ほど前は、よく、うろうろしていたあたり。
当時に比べると、見違えるように、きれいになりました。
９時１６分になりました。
約７ｋｍ地点です。
半分弱ですね。
今日のルートの、神戸市内は、よく見知った街を歩くルート。
土地勘があると、ウオーキングは楽です。
続きます。
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さあ。