なにやら 意味深なタイトルですが・・・・ 原因はこれです
昨年 2018年7月に 前の軽トラが もう乗ってられね～状態となり 急きょ オークションで落札して 大阪から送ってもらい すぐに仕事に投入した ホンダ アクティ 平成7年 クーラー付 88000Km走行 車検2年付 総額12万円程度で手に入れた軽トラである クーラーも寒いくらいに効いてリアエンジンなのか すげ～パワーもあり 快調に乗っていたのだが 2019年6月 梅雨の長雨の時に 不意にアイドリングが不調になり 信号のたび エンジンストールして 難儀したのだが アクセルペダルの部分にボルトをつけて アイドリングを強めに調整できるようにごまかして乗っていたのだが・・・・
8月の中旬 片道６０Km先の仕事場で作業して 帰路の途中 走行中にエンジンストール・・・・再始動不可・・・・・30分ほど休ませて なんとかエンジンは掛かったが それまで以上にエンジンの回転数を上げないと 簡単にストールしてしまう事態に陥るなんとか自宅に戻るが その夜は雨で 車で出掛けようとしたが アイドリング不安定が酷すぎて 結局諦めた 翌日の夕方 片道３５Km先の仕事があり だましだまし 行き 悪銭苦闘しながら 自宅へ戻り もうあきらめた・・・・ 必死でネットで次の車を探して4日後 なんとか手に入れた その間の仕事が入れられず おまんまの食い上げ状態と15万円近い 出費となり 8月は前半 仕事が無く中盤で挽回したが後半で この低たらく まったく 憑いていない令和の夏である アクティ1年で3万Kmも走行していた ただでさえオンボロなのに老体にムチ打ちしつつ酷使したのかね すまん！！
今度の相棒は三菱のミニキャブ アクティが不調だったためカヤックフィシングも出かけられず 辛い夏であったが ミニキャブで艤装して 秋は浮くぞ！1年前も車で災難 今年も車が災難 まったく懲りないね～
昨年 2018年7月に 前の軽トラが もう乗ってられね～状態となり 急きょ オークションで落札して 大阪から送ってもらい すぐに仕事に投入した ホンダ アクティ 平成7年 クーラー付 88000Km走行 車検2年付 総額12万円程度で手に入れた軽トラである クーラーも寒いくらいに効いてリアエンジンなのか すげ～パワーもあり 快調に乗っていたのだが 2019年6月 梅雨の長雨の時に 不意にアイドリングが不調になり 信号のたび エンジンストールして 難儀したのだが アクセルペダルの部分にボルトをつけて アイドリングを強めに調整できるようにごまかして乗っていたのだが・・・・
8月の中旬 片道６０Km先の仕事場で作業して 帰路の途中 走行中にエンジンストール・・・・再始動不可・・・・・30分ほど休ませて なんとかエンジンは掛かったが それまで以上にエンジンの回転数を上げないと 簡単にストールしてしまう事態に陥るなんとか自宅に戻るが その夜は雨で 車で出掛けようとしたが アイドリング不安定が酷すぎて 結局諦めた 翌日の夕方 片道３５Km先の仕事があり だましだまし 行き 悪銭苦闘しながら 自宅へ戻り もうあきらめた・・・・ 必死でネットで次の車を探して4日後 なんとか手に入れた その間の仕事が入れられず おまんまの食い上げ状態と15万円近い 出費となり 8月は前半 仕事が無く中盤で挽回したが後半で この低たらく まったく 憑いていない令和の夏である アクティ1年で3万Kmも走行していた ただでさえオンボロなのに老体にムチ打ちしつつ酷使したのかね すまん！！
今度の相棒は三菱のミニキャブ アクティが不調だったためカヤックフィシングも出かけられず 辛い夏であったが ミニキャブで艤装して 秋は浮くぞ！1年前も車で災難 今年も車が災難 まったく懲りないね～
私は２本刺さってるゴムホースが劣化で１本付け根から切れて外れてました。
部品代１０００円もしなかったはず。
キャップやパッキンの劣化もありえる。
ホンダ独特の症状みたいですね