BELLTREE号（ＧＮ１２５-２Ｆ)とＧＳＸ２５０Ｔで、どこまでも！

僕が入れて貰っているＧＮ倶楽部という
ＧＮ系バイク同好の士が集うチームの毎年
恒例の全国ミーティングが今年は９月に
開催される。

ジュン姫さん、画像拝借しました。
今年は岐阜の白川郷！！　ちっと遠い・・
それで・・・倶楽部の皆様・・スミマセン！
カチャは今回、距離的不安感に負けました。
高速道路使用できるＧＳＸ２５０Ｔの方で
行かせて頂きます。
そこで長野県の松本に有る
ライダーハウス　ともしび　さん

部屋はこんな感じらしい。

お風呂も立派そうなのに入れそう

ここをベースにする事にしました。
ここからでも下道で２時間半くらいは
かかる。恐怖の安房峠を超えていくので
ゆっくり安全走行だと３時間超えるかも。
それでも都内から一気に白川郷まで行く
事を考えれば現実的だと判断しました。
早速、ライハともしびに予約を入れて準備。

タオバオ（中国ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｻｲﾄ）をチラチラ。

道中の安全策向上の為にこんなのポチった。

気休めにはなる。実際に転んでズジャー
ってなった時どれだけ有効かは『？』です。
なんてったって中華だからね(笑)
勿論、体の方はガッチリガードを着こむ
予定ですよ。

ＧＳＸのタイヤを見ると・・・
サイドウォールにヒビ割れが出始めている。
山はまだまだ大丈夫だけどサイドウォール
のヒビは不安だぁ～・・途中何かあっても
サイドウォールじゃどうしようもない。
なので後輪のみタイヤ買いました。

ブリヂストンＢＡＴＴＬＡＸ ＢＴ－４５リア
110/90-17M/C60H （ＴＬ）
なんか今どきバイクのタイヤみたいで
ＧＳＸには新鮮です。評判も良かったし。
チューブレスタイプですがチューブ入れて
チューブタイヤで使用します。
前輪は予算の都合でもう少し先延ばし。
サイドウォールのヒビも前輪はもう少し
大丈夫な感じ。前輪より後輪優先です。
近所の盟友いくらさんに手伝って貰った。
後輪を手際よく外して古いタイヤを外す。

効率を考えて、いくらさんが知っている
近所のタイヤ屋に持ち込みました。

タイヤチエンジャーであっという間に
完了。工賃￥1000　ﾀｲﾔ処分費￥300　
早い！安い！
後はいくらさんのガレージに戻り完璧に
後輪を装着。う～ん。この人の作業は丁寧
で安心する。いつも、ありがとうね～。
さぁ、タイヤの皮ムキしなきゃ・・・

なにか有った時の準備もしておこう。
ドライバーズカードは記入してサイフの中
に入っている。
ゆパさん。僕に何か有ればサイフの中を
確認してね！

前に走行中クラッチワイヤー切れた事が。
その時は予備のクラッチワイヤー持って
いたから事なきを得た。旧車はこういう
ケーブル持っている方がいい。

SUZUKI GSX250T 純正クラッチレバー
ホルダー ケーブル GS25X-119
ポチりました。クラッチレバー付き。
転びたくはないが転んでレバーを折る事
も想定しておかねば。

そうだ。前にセルスターターボタン接触
不良なぁんて事もあったっけ。
用心の為にこんなもんも・・・

中古のＧＳＸ２５０Ｔ純正右スイッチ。
スロットル付き。アクセルワイヤー付き。
嗚呼。こうして要らない物が増えていく。
９/２１・２２あたりはもう寒くなって
くる頃かなぁ・・・着る物に悩む。
う～ん・・もう寒いかもねぇ～
空気入れのベビーコンプレッサーも
持って行こうか・・・
ＥＴＣの動作確認もしておかねば・・
もう少ししたらオイル交換して・・・
カッパをチェックしたり、ボルトの
各部増し締めしたり、チェーン点検や
各種点灯確認なんかを・・・って・・
そんなもん、一体いつやる暇があるんだ
ろう・・・む～・・・

さぁ、気分はドンドン全ミーへ！！
楽しみです。