電気自動車が最近は徐々に話題になってきましたね。
電気自動車の雄であるテスラは大幅上昇しており、すでに自動車メーカーのドンだったトヨタ自動車の時価総額を抜き去り、自動車メーカーの中でもトップの時価総額を誇っています。
将来的には電気自動車がガソリン車を駆逐して電気自動車の時代がやってくるかもしれません。そうなるのであれば電気自動車メーカーに賭けるのもいいのかもしれませんね。
世界各国でガソリン車は規制の対象となりつつあります。特に中国では2035年に全てのガソリン車を廃止し、電気自動車の割合を50%以上にして、残りはハイブリッド車にすることで2035年以降には既存のガソリン車が市場から無くなる事になるんですよね。中国では将来的に数多くの電気自動車が普及しているかもしれません。
中国ほどではないとしても、アメリカでもカルフォルニア州でも2035年以降はガソリン車の新車販売を中止して電気自動車等の環境配慮車に切り替えます。欧州でも規制を実施する国や検討している国が出てきており、イギリスは2035年よりガソリン車の販売が禁止、フランスも2040年よりガソリン車の販売が禁止されます。
さて、徐々にガソリン車への規制の包囲網が築き上げられてきており、電気自動車が優勢となりつつある中、天才投資家である「よしぞう氏」は電気自動車への投資を行うのであろうか?
< すいません(-_-;)、お見苦しい発言がありましたが、気にしないでください >
よしぞう氏は天才投資家だから、すでにとっくに電気自動車に投資していたよ。
そうなんですよね。僕は、とっくの昔に電気自動車への未来を予測して、電気自動車メーカーに投資をしていました。世界で電気自動車が普及するとしたら、一番早く普及すると予測した中国で、中国の電気自動車メーカーに投資をしていました。
既存のガソリン車を廃止するのであれば、様々なしがらみを取り除かないといけません。ところが中国は強権を発動できるので、国が推し進めるのであれば企業は従わないといけません。環境対策を強化する必要があり、ガソリン自動車メーカーの実力では周回遅れであり、今更自動車産業で世界の覇権を取れない中国は、次世代の自動車として電気自動車の普及に力をいれて、次世代自動車で世界の覇権を取りに行く事が中国にとってはベストなシナリオです。
なので、僕は今から10年も前の2010年に中国の電気自動車メーカーである「BYD」に投資をしたんですよね。中国では、電気自動車の時代がやってくる。そして、いずれガソリン車は駆逐されて電気自動車が世界の市場を席巻する。こう思った僕は、中国初の電気自動車メーカー(中国版テスラみたいな感じです)であるBYDに投資をしたのでした。
10年前のBYDの株価と今の株価を比べると、今では3倍ぐらいになっています。
「よしぞうさん、今もBYD持っているの?」
「・・・・・とっくの昔に売っちゃいました(笑)」
「よしぞうさん、でも儲かったんですよね?」
「・・・・え〜と、損切りしました(-_-;)」
はい、BYDへの投資では失敗しました(笑)
確かに、中国において電気自動車の時代が来ることは間違いないと思います。中国だけでなく世界においても電気自動車の時代が来ることになるでしょう。
BYDが話題になったのは、天才投資家バフェット氏がBYDに投資をしたからです(現在もまだ保有したままのはずです)。あのバフェット氏が中国株でしかも電気自動車メーカーに投資をするという事で中国株界隈では非常に話題になりました。
当然ながら株価は急上昇しました。
僕は、いったん株価が落ち着いたと思えた場面(緑丸)で購入したのですが、その後もズルズルと下がり続けて結局は購入から4年後の2014年に損切り(赤丸)しました。
2009年からの急上昇がいかにもバブルって感じのチャートですよね(笑)
電気自動車がガソリン車を駆逐していくかもしれないと言われ始めていた時期に、ちょうどバフェット氏がBYDに投資をしたという事で、電気自動車の将来性に賭けた人々がBYDに殺到しました。
もちろん、僕のその一員です(笑)
実力以上に将来性を評価されたBYDの株価は、急角度で上がり続け、上昇している間はそれがいつまでも続くものだと思っていました。暫く経つと、期待以上に膨れ上がった将来性よりも現実性(実際の売上や利益)がフォーカスされ始めて、以降は下がり続けていく事になります。
僕は、結局は損切りという選択肢を選ぶことになり、他の銘柄に乗り換える事にしました。
そして、現在のBYDはあの当時よりも高い株価になっているのですが、現在のチャートみてみると、今のバブル感が半端ないですよね(笑)。今年になって急上昇中です。
例えば、今話題のテスラでさえ、1〜2年前のタイミングで投資することは難しかったでしょう。1〜2年前にテスラに投資をしてれば現在はウハウハ状態です。でも、そのタイミングでテスラに投資をしている人は少ないはずです。あの当時のテスラは悪材料満載でしたからね。
話題になっている時に、投資するのは簡単なんですよね。
でも、それが続くとは限らないんですよね。
過去に僕がBYDに投資した時も、電気自動車が話題になっていました。あの天才投資家であるバフェット氏がBYDに投資をしたからです。当然ながらBYDの株価は上昇して投資家の話題になりました。
僕も、それに乗っかった形です。
でも、その上昇は長続きせずに、当面停滞が続きました。
「いずれ電気自動車が評価される日が来る」
「中国において電気自動車が普及する時代が来る」
「世界においても電気自動車が普及してく時代が来る」
可能性が非常に高い未来予想図だと思います。
でも、それに投資すると儲かるかどうかは、タイミングや株価の動向、市場の反応などの様々な事が重なり、未来を予測できていたから投資で儲かるというものではないです。
さて、時代は流れ、再び電気自動車に焦点があたる日が来ました。
テスラという斬新な企業が世界の自動車市場を席巻し、株価はうなぎ登りです。
間違いなく電気自動車の時代が来ると思います。
さて、では電気自動車メーカーへの投資は成功するのだろうか?
う〜ん、それは非常に難しい判断だと思います。確かに電気自動車は今後普及していくだろうし、ガソリン車は駆逐されていくでしょう。
ただ、今のテスラの株価が今後も上がるかどうかは未知数です。もちろん長期的な視点で立てばテスラの株価は今の株価よりも上昇していると思うし、数年後もしくは10年後にはテスラの株価はもっともっと上昇している可能性は充分にあると思っています。
でも、今の株価がかなり高値であれば、数年間ぐらい低迷する(もしくはボックス相場に突入する)可能性も充分にあります。
そうなった時に、それでも電気自動車への未来を信じてホールドし続ける事が出来る握力があるかどうかが投資家には問われるかもしれません。
それが杞憂に終わり、何事もなく右肩上がりにテスラの株価が上がっていくのであればいいのですが、今後テスラの株価が停滞することがあるようであれば、そこを耐えれる胆力が備わっている必要があります。
テスラへの投資って、本当に難しいな〜と思います。
個人的には欲しいと思う銘柄なのですが、なかなか手が出せないのが現状ですね。
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電気自動車の雄であるテスラは大幅上昇しており、すでに自動車メーカーのドンだったトヨタ自動車の時価総額を抜き去り、自動車メーカーの中でもトップの時価総額を誇っています。
将来的には電気自動車がガソリン車を駆逐して電気自動車の時代がやってくるかもしれません。そうなるのであれば電気自動車メーカーに賭けるのもいいのかもしれませんね。
世界各国でガソリン車は規制の対象となりつつあります。特に中国では2035年に全てのガソリン車を廃止し、電気自動車の割合を50%以上にして、残りはハイブリッド車にすることで2035年以降には既存のガソリン車が市場から無くなる事になるんですよね。中国では将来的に数多くの電気自動車が普及しているかもしれません。
中国ほどではないとしても、アメリカでもカルフォルニア州でも2035年以降はガソリン車の新車販売を中止して電気自動車等の環境配慮車に切り替えます。欧州でも規制を実施する国や検討している国が出てきており、イギリスは2035年よりガソリン車の販売が禁止、フランスも2040年よりガソリン車の販売が禁止されます。
さて、徐々にガソリン車への規制の包囲網が築き上げられてきており、電気自動車が優勢となりつつある中、天才投資家である「よしぞう氏」は電気自動車への投資を行うのであろうか?
< すいません(-_-;)、お見苦しい発言がありましたが、気にしないでください >
よしぞう氏は天才投資家だから、すでにとっくに電気自動車に投資していたよ。
そうなんですよね。僕は、とっくの昔に電気自動車への未来を予測して、電気自動車メーカーに投資をしていました。世界で電気自動車が普及するとしたら、一番早く普及すると予測した中国で、中国の電気自動車メーカーに投資をしていました。
既存のガソリン車を廃止するのであれば、様々なしがらみを取り除かないといけません。ところが中国は強権を発動できるので、国が推し進めるのであれば企業は従わないといけません。環境対策を強化する必要があり、ガソリン自動車メーカーの実力では周回遅れであり、今更自動車産業で世界の覇権を取れない中国は、次世代の自動車として電気自動車の普及に力をいれて、次世代自動車で世界の覇権を取りに行く事が中国にとってはベストなシナリオです。
なので、僕は今から10年も前の2010年に中国の電気自動車メーカーである「BYD」に投資をしたんですよね。中国では、電気自動車の時代がやってくる。そして、いずれガソリン車は駆逐されて電気自動車が世界の市場を席巻する。こう思った僕は、中国初の電気自動車メーカー(中国版テスラみたいな感じです)であるBYDに投資をしたのでした。
10年前のBYDの株価と今の株価を比べると、今では3倍ぐらいになっています。
「よしぞうさん、今もBYD持っているの?」
「・・・・・とっくの昔に売っちゃいました(笑)」
「よしぞうさん、でも儲かったんですよね?」
「・・・・え〜と、損切りしました(-_-;)」
はい、BYDへの投資では失敗しました(笑)
確かに、中国において電気自動車の時代が来ることは間違いないと思います。中国だけでなく世界においても電気自動車の時代が来ることになるでしょう。
BYDが話題になったのは、天才投資家バフェット氏がBYDに投資をしたからです(現在もまだ保有したままのはずです)。あのバフェット氏が中国株でしかも電気自動車メーカーに投資をするという事で中国株界隈では非常に話題になりました。
当然ながら株価は急上昇しました。
僕は、いったん株価が落ち着いたと思えた場面(緑丸)で購入したのですが、その後もズルズルと下がり続けて結局は購入から4年後の2014年に損切り(赤丸)しました。
2009年からの急上昇がいかにもバブルって感じのチャートですよね(笑)
電気自動車がガソリン車を駆逐していくかもしれないと言われ始めていた時期に、ちょうどバフェット氏がBYDに投資をしたという事で、電気自動車の将来性に賭けた人々がBYDに殺到しました。
もちろん、僕のその一員です(笑)
実力以上に将来性を評価されたBYDの株価は、急角度で上がり続け、上昇している間はそれがいつまでも続くものだと思っていました。暫く経つと、期待以上に膨れ上がった将来性よりも現実性(実際の売上や利益)がフォーカスされ始めて、以降は下がり続けていく事になります。
僕は、結局は損切りという選択肢を選ぶことになり、他の銘柄に乗り換える事にしました。
そして、現在のBYDはあの当時よりも高い株価になっているのですが、現在のチャートみてみると、今のバブル感が半端ないですよね(笑)。今年になって急上昇中です。
例えば、今話題のテスラでさえ、1〜2年前のタイミングで投資することは難しかったでしょう。1〜2年前にテスラに投資をしてれば現在はウハウハ状態です。でも、そのタイミングでテスラに投資をしている人は少ないはずです。あの当時のテスラは悪材料満載でしたからね。
話題になっている時に、投資するのは簡単なんですよね。
でも、それが続くとは限らないんですよね。
過去に僕がBYDに投資した時も、電気自動車が話題になっていました。あの天才投資家であるバフェット氏がBYDに投資をしたからです。当然ながらBYDの株価は上昇して投資家の話題になりました。
僕も、それに乗っかった形です。
でも、その上昇は長続きせずに、当面停滞が続きました。
「いずれ電気自動車が評価される日が来る」
「中国において電気自動車が普及する時代が来る」
「世界においても電気自動車が普及してく時代が来る」
可能性が非常に高い未来予想図だと思います。
でも、それに投資すると儲かるかどうかは、タイミングや株価の動向、市場の反応などの様々な事が重なり、未来を予測できていたから投資で儲かるというものではないです。
さて、時代は流れ、再び電気自動車に焦点があたる日が来ました。
テスラという斬新な企業が世界の自動車市場を席巻し、株価はうなぎ登りです。
間違いなく電気自動車の時代が来ると思います。
さて、では電気自動車メーカーへの投資は成功するのだろうか?
う〜ん、それは非常に難しい判断だと思います。確かに電気自動車は今後普及していくだろうし、ガソリン車は駆逐されていくでしょう。
ただ、今のテスラの株価が今後も上がるかどうかは未知数です。もちろん長期的な視点で立てばテスラの株価は今の株価よりも上昇していると思うし、数年後もしくは10年後にはテスラの株価はもっともっと上昇している可能性は充分にあると思っています。
でも、今の株価がかなり高値であれば、数年間ぐらい低迷する(もしくはボックス相場に突入する)可能性も充分にあります。
そうなった時に、それでも電気自動車への未来を信じてホールドし続ける事が出来る握力があるかどうかが投資家には問われるかもしれません。
それが杞憂に終わり、何事もなく右肩上がりにテスラの株価が上がっていくのであればいいのですが、今後テスラの株価が停滞することがあるようであれば、そこを耐えれる胆力が備わっている必要があります。
テスラへの投資って、本当に難しいな〜と思います。
個人的には欲しいと思う銘柄なのですが、なかなか手が出せないのが現状ですね。
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コメント
コメント一覧
テスラへの投資難しいですね!チャートだけを見ると、Amazonの方が僕は投資しやすいです。Amazonでも僕には難易度高いですが(笑)おそらくテスラも無配だと思いますので、キャピタルが増えないまま持ち続けなければなりません。現時点の最終的なキャピタルを比べて、QQQとどちらが上かわかりませんが、凡人の僕ならQQQを選んでしまいます(笑)
テスラと比べると、まだアマゾンの方が穏やかですよね。
とはいえど、アマゾンも他の銘柄と比べると波が激しいですけどね。
ハイテク銘柄をどれかに狙い撃ちして投資するよりもQQQの方が確かに無難ですね。
でも、テスラって夢があるな〜と思います。
少し欲しくなるのですが、やはり怖くて手が出ないですね。
私は少し前にテスラが下がってしまった時
損切りしました。
ニオも昨日利確しました。過熱感がすごくあるので
正直疲れるので、急に上昇したものは下降してくるとも思ったからです。
それとアリババはやっぱりホールドしてます🐣。
昨日上がりましたね、うれしいです
後は、テンセント、、高値だなー😢。
私の食わず嫌い銘柄の筆頭がTSLAです、次にNFLX,BYNDと続きます。
どうしても他の会社も追随してくる気がして手が出せなてないです。
正直電気自動車は、少し摘まんでますが超短期目線で考えてます。
ARKは、長期で保有するつもりです、
テスラやニオとかは難しいですよね。
めっちゃ上がってるけど振り落とされそうな気もするし、難易度が高いと感じます。
アリババは、暫くは250台で落ち着いてくると思っています。
頑張ってもらいたいですね。
電気自動車とか代替肉とか、確かに他社にシェアを取られる懸念はありますよね。
今のシェアのままを維持出来ると凄いのですが、他社に奪われるようになってくると厳しいですね。
その辺りの匙加減が難しいかなと感じてます。
十数年前に買ったBYD持ってます。
お陰で、僕の時価総額でテンセントので次です。
BYDは、このまま安泰だとは思ってないので、どこかで枚数を減らすかも。
僕は基本、保有したままなので最近時価総額上位に上がってきたのは、安踏体育用品、吉利汽車、微創医療科学です。微創医療科学は何の会社かも、存在も忘れてました。
最近買った中国株は0981です。
ここは中国が力を入れている会社だと思うので、21.5と19.5と17.5と買いました。
今は上がってますが、製品をアメリカの会社と比べると追いつくのに3年以上かかると思っているので、でのんびり定期的に買って成長を期待します。
あと、テスラがエアコン進出で、実験で今日、ダイキンを少し空売りしました。
あっという間に、トップメーカーになると怖いですよね。
わたしがテスラを買わない理由まさにお書きになったとおりです。
電気自動車の時代は間違いなく来る。ただ、そのときにテスラが玉座に座っているのか確信が持てないのですよ。それを信じていられるほど思い入れもないし…
実は他にもあるんですよ、個人的には。食わず嫌いなんでしょうが。
第一にイーロンマスクという人の個性がテスラを引っ張っている企業なんじゃないかと。世界で最も先進的とされる企業が最も属人的というのが引っかかるわけで。
それから何と言っても、テスラの車に乗ったことないんですよ。だからイメージが沸かないんですね。もしかしたら人生を変えるほど素晴らしいものなのかもしれない。あるいはこんなものと失望を抱かせるかもしれない。そうして実際に何らかの形で触れてみてから判断できたらなと思っているうちに、手に届きそうにないところまで株価は行ってしまいましたw
ホルダーの皆さんには素直におめでとうと言いたいです。こちらはこちらで亀のようにじっくりとBABAの歩みを見届ければいいかなって思ってます。
古くからBYDを保有しているんですね。
しかも、それを売らずに持ち続けているのが素晴らしいと思います。
結局は、バイアンドホールドが1番うまくいく投資方法のような気がします。
安踏体育用品とか吉利汽車は知っていますが、微創医療科学は何の会社か知らないです。
ちょっとネットで調べてみたら医療機器メーカーなんですね。僕は昔に医療機器メーカーの山東威高を保有していました。中国の医療機器メーカーは成長しそうな感じですよね。
中国がアメリカを凌ぐ大国になる為には、SMICの成長が必要不可欠な為、将来が楽しみな企業ですよね。
1〜2年前にテスラを買っていたのであれば長期保有する事も簡単に出来そうな気がするのですが、今から購入するとなると、今後の展開によっては強い胆力が必要となる気がします。
電気自動車の時代は間違いなく来ると思うのですが、何処が天下を取るのかは未知数ですよね。
まあ、テスラが最有力候補だとは思いますが、他社の巻き返しもあり得るので、過度な期待は禁物なのかもしれませんね。
イーロン・マスクのように強気で前向きな方でないとテスラのような企業を引っ張っていく事はできないのかもしれないですね。
僕もアリババに期待しながら、今後の成長を見守っていきたいと思います。
利益は554ドルなのでここで売るか。
信じて持ち続けるか。悩みどころです。1株だけ残して4株売却になると思います。
よしぞうさん、BYDとてもお目が高いです!目の付け所素晴らしいですね。
ブログとても参考にさせてもらい、BABAもニオも良い感じです。どうもありがとうございます。
テスラ保有しているのですね。
羨ましいです。欲しいけど買うタイミングが測れなくて、結局買えてません。今から買うのも怖いし、かと言って、グズグズしてたら更に買い場が遠のくし、ご縁がないのかな。
BYDは、早くに注目したけど結局は損切したから苦い思い出ですw
またブログ見に来てくださいね。
私も7月からTSLA、最近XPEVを購入しましたが、主要中国EVはTSLAよりはるかに高いPSRのようで、中国はEVバブルのように思います。
ところでお時間のあるときに教えていただきたいのですが、米国ハイテク株はワクチン承認による金利上昇と来年4月以降の業績悪化(前年からの成長率低下)で冬の時代を迎えるといわれています。中国は既に昨年3月末にはコロナが収束したはずなので、中国ハイテク株の業績は来年も心配ないと考えていますが、いかがでしょうか?また、中国株は米国金利の影響を受けるでしょうか?アドバイスいただければ幸いです。
11/9のワクチン発表でアリババも3.1%下落していますが、当時はアント上場延期の影響もあり、ワクチン発表(金利上昇)の影響かは不明です。11/9はTCEHY1.5%下落がワクチンの影響かな?と思います。BIDUはGOOGと同じく広告主体なので若干上昇のようです。
基本的には、金利が上がればハイテク株は金利が上昇した以上の業績を上げないと株価は下落すると言われています。
例えば、金利が1%で金利に5%ほど上乗せした6%を期待値として考えて場合、金利が3%に上昇したら、金利に5%上乗せした期待値は8%となり、差額の2%分の業績の上昇を必要とします。
非ハイテク株(例えばコカ・コーラやマクドナルド等)は、業績が読みやすく、毎年一定の売上・利益を確保できることから、金利上昇局面でも安定した売上を見込めます。
一方で、ハイテク銘柄は売上や利益を予測することが難しくて不確実性が高いため、期待値という部分で株価が構成されているため、金利上昇の際には売られる傾向にあります。
では、金利が上昇したらハイテク株はダメなのだろうか?
僕は、それほど関係ないと思っています。
例えばアマゾンなどは過去の金利上昇局面でも上昇していましたよね。
もちろん、金利が上昇した際にはハイテク株は一時的に一斉に下げると思います。
それでもキチンと売上・利益を上げていけるハイテク銘柄は、いずれ上昇して長期的には問題ないと思っています。
中国株に関しては、来年度は強気の姿勢です。
米国大統領もバイデンになれば、チャイナリスクが低減するし、なにせ14億人の国内需要がある中国株は強いと思います。
私のPFの中でも中国株比率がアップしつつあります。
アリババ株も反発を始めたようで良かったです。
アリババは反発しましたね。
250香港ドル台で、もう少し仕込みたかったのですが、様子を見過ぎているうちに上昇してしまいました。
中国の国内需要は強いと思っています。今後も期待しています。