色も形も笏（しゃく…おじゃる丸が持ってるヤツ）に見えますが、グリーンランドパドルを購入しました。
以前、シーカヤックを漕いでいた頃にも木製削り出しグリーンランド（塩島パドル）を使っていたんですが幅広シットオントップになってから手放してしまいました。
でも、スキマー128に乗り換えて艇幅も細くなり漕ぎ自体が楽しめる艇なので、また気になっていたんですよ。
手放さなきゃ良かったなぁ…とか思っていました。
で、結局また買ってしまいました。
今度のはカーボンで超軽い（700ｇ！）やつです。
こうして見るとやっぱり細いですよね～
イヌイットがなんでこんなナローブレードを使っていたのかっていうと所説ありますよね。
本当は現代のパドルみたいな形状にしたくても北極圏では材料の木が手に入らなかったとか…
でも、アリュートパドルも同様に細いので理由は別だと思うんですよね。
確かにフラットウオーターレースやライフセーバーのサーフスキー等ではもっとキャッチの良いパドルを使いますよね
まぁ最高速ならそうだろうと思うんですが、過酷な海況や強風下で距離を漕ぐイヌイットが長年使ってきたパドル形状には意味があると思うんですよね
それ相応の漕ぎ方もあるでしょうし…
今朝は風速も8ｍ/ｓを超えていたのでいつもなら家で大人しくしているんですが、強風下でのパドルが気になって浮いてきました。
感想は、やはり良くも悪くもグリーンランドパドルだなぁ…って感じですね。
水のキャッチは良くないので同じ漕ぎ方では最高速は落ちます。
速度を上げようとすると回転数で稼ぐって感じですね。
エンジンで例えるとビッグボアでショートストロークなトルクは細いけどブン回るってヤツです。
でも、いつものパドルだと8ｍ/ｓも吹かれると空中に出ている方のパドルが向かい風を受けて重いのでシャフトをひねってフェザーアングルにして漕いだりするのですが、さすがにグリーンランドパドルは風に強い。
水のキャッチは7割でも空気抵抗をほぼ感じないので楽ですね。
やっぱりラフな状況には強いようです。
ますますパドリング自体が楽しくなりますね。
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よかったね。
パドルはよくわからんけど、気に入ったのが手に入ってよかったね。
夕べから今日は大雨だった。今はやんでるけど。
台風は被害ないようでなにより。
千葉は大変だもんな。
先週台風前に自転車後輪入替。なんか毎年やってるきがするよ。
完全に坊主で一部は裂けて白い繊維が見えてるところが結構あったから、もう一乗りしてたらチューブまでやってたろうな。
ママチャリだけどフルカバーではないから１時間でできたよ。
タイヤだけでドン・キホーテで1580円。
30年以上前はダイクマでチューブついて980円だったのになー。
他のものに比べたら値上がりしてないほうかな。
さあ明日からまたがんばろー。
でも、風は強いし大荒れで海には出れない
で、そろそろ涼しくなってきたから初夏に抜いておいたワケギの球根を植えなおしたよ
ちょっとした薬味に重宝するんだよね
若いころは土いじりなんて考えもしなかったけどね
自転車のチューブといえば、家の自転車のバルブは英式/米式/仏式が入り交じっていて面倒くさい
特に英式は圧力調整できないから嫌い
気局、アダプターをかまして米式にしちゃってるけどね
正直、仏式もあまり好きじゃ無いけどね
軽量を追及するロード以外は米式にして欲しいよ
でも、チューブのサイズによっては仏式しか存在しなかったりするんだよなぁ
災害に備えて裏庭って裏にしか２畳くらいの庭はないけど、芋とか植えようかな、と思ってるだけで行動してない。
チューブのバルブにいろんな方式があるのは数年前に空気入れを買い替えようとしてアダプタがいろいろあるのを見て初めて知ったよ。
それまでは普通の？英式しかしらなかったから。
自転車はうちは基本タイヤインチｦ26にそろえるようにしてるくらいかな。
パーツが共用できるようにしてるけど、いまだにそんな状況にはならないよ。
２６が４台、２０と２２と２４が一台づつ。
２２は子供用がのこってしまったんだけどね。
昔は近くの交通公園で寄付を受け付けてたから１８を１台寄付したんだよ。
３年くらいして２２を持ってったら、今は寄付を受け付けてません、って。
１６は知り合いにお下がりに出せたんだけどね。
捨てるのはなんか心苦しくて・・・
たまに空気をいれてタイヤの劣化を防いでます。
さあ明日からまたがんばろー。
俺のが、14インチと26インチ
妻のが、20インチ
息子のなんて前が20インチで後ろが24インチ…ってほんとうにバラバラだな～
まぁパンクはパッチで直せばサイズは関係ないけどね