2019年10月 トラブル続きの台湾行き 15/16コラム 067 マスク着用拒否事件
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2020年09月21日

2019年10月 トラブル続きの台湾行き 16/16最終章

乗り換えましたのはANAのNH852便羽田行き
13:30発が14時発と遅れていましたが
結局13:50過ぎにドアクローズしました

使用機材はANA台湾線すべてですが
B787−8です

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台湾線は両方の人に需要が高いのですが
距離がそんなにあるわけではありませんから
恰好のLCCの路線となっています
ANAやエバーなどのキャリアは
うかつに増便キャパ増はできないようです

座席は当日取った訳ですので
天空の指定席は取れなかったですが
一応1Kと言う最前列右窓席が取れました

さて10月の台湾発のビジネスクラスては
路線限定の機内食サービスをしていました

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この2択の機内食の右側
いつもは洋食となっていますが
台北リージェントホテルとのコラボメニューです

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ANAは年に2回ほどこれをしています
恒例のことなのですが
こういう期間限定の特別メニューは良いですね
何年も同じパティシェのデザートを出されるより
数倍良い企画だと思います

松山機場を西に離陸して
直ぐに180度左旋回して東に上昇して行きました

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短距離線ですから
プラカップ(笑)でのウエルカムドリンクはなく
上空で安全レベルに達してから
食前酒でサービスは始まりました

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短距離線ではカシスクリームは搭載していませんので
キールロワイヤルはできません
シャンパンの場合はそのままか
オレンジジュースでミモザにするかになります

さて
もちろん機内食の選択は
リージェントとのコラボメニューですが
いわゆるヌーベルシノワ
オーソドックスな中華ではなく
他の国の手法が取り入れられたメニューです

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メインのチキンは中華と和食との掛け合い
これは大変美味しかったのですが
前菜は中華とフランス料理との掛け合いで
甘いペーストを多用したせいか
食事としては少し変な感じでした

上空の天気は良かったのですが
関東地方は大雨の残り香
そして九州からは気圧の谷
ほぼ下界の様子は見えませんでした

羽田には定刻より10分のディレイで到着しました
少し回復したようです
なので国内線の伊丹行きにも間に合いましたし
スイートラウンジにも寄れる余裕がありました

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乗りましたのはANAの伊丹行きの最終便
19:20発の41便です

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プレミアムクラスへのアップグレードにも成功して
古いタイプのB777−200に乗り込みました

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当日アップグレードですから
最前列は取れませんでした
2Cという通路席です
夜のフライトですし
一番よく乗ってる路線です
外が見えないのは構いませんし
仕事で乗ってた頃は
この路線は常に通路側を取っていました

プレミアムクラスのお弁当は夕食仕様

DSC01107

羽田が絡む幹線ですので
大変良い内容になっています
長距離幹線との違いは台の物がない点です
私の場合これをゆっくり楽しむ余裕はなく
何とか時間内で
ご飯以外をいただくことが出来ました



asato8686 at 05:00│Comments(6)mixiチェック 海外旅行 | 台湾
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この記事へのコメント

6. Posted by あさと   2020年09月27日 09:32
5 Drさんありがとうございます

あのおばちゃんの監修は問題点が2つ
家庭料理を国際線上級クラスにしたこと
箸でしかつかめないオカズを国際線に入れた事
これに関西人としての問題点
オカズが醤油辛かった(笑)
今はあのピエールエルメのデザートに金がかかってるので
機内食自体は原則的な内容が多いです
基本的なものは間違いないです

5. Posted by Dr.鉄路迷   2020年09月26日 18:19
特別限定メニュー。
私はよくわからんあのおばちゃんの料理の時でして・・・。
普段の方が良さそうでした。

美味しい限定メニューに巡り合いたいです。
4. Posted by あさと   2020年09月24日 20:18
5 ま〜くさんありがとうございます

穴の国際線787の場合
ビジネスクラスの1ACはブロック席
1HKは会員レベルによって
とれたりとれなかったりします

またこれは大きな声では言えないのですが
WEBで自由に取れなくても
電話で言えば取れるというものや
事前に指定はできないけれどリクエストを上げてもらえる席とか
前日にD会員早い者勝ちでとれる席とか
上級会員特典に歌ってないことが多々あります
それを知っておくとかなりの確率でよい席を確保できます

前菜は口に合いませんでした
メインは日本人ならほとんどがおいしいといえるお味でした

3. Posted by ま〜く   2020年09月23日 11:04
当日の手配にもかkぁ割らず1Kとはさすがですね
ビジネスクラスの機内食、ちょこちょことしたもので
品数がそれなりにあるというのは嬉しいですね
確かに見た目は余り中華っぽくない感じです
2. Posted by あさと   2020年09月22日 08:15
5 いはちさんありがとうございます

私の頻度で台湾に行っていても
2〜3年に一度しか体験できません
私が1年前から予約を入れるからです
その頃には何月にこれになるかわかんないですからね
これは台北発だけで
日本発は普通です

いはちさんのお年ですと
64からですね
海外に行こうという意欲と体力
これを維持しておかないと
年々億劫になっていくのは
私でさえ感じています

プレミアムクラスは
羽田発の千歳と伊丹と福岡と那覇路線と
それ以外とではかなり差があります
例えば大阪行でも
伊丹〜羽田と関空〜羽田とは違います
値段と相談しないと
この路線は高く設定されています

1. Posted by いはち   2020年09月21日 20:59
年に2回の期間限定の特別メニューですか。
わかっていたら、それに合わせてビジネスクラスに
乗ってみたいですね。
あっ。
年金がもらえてからとなりそうですが。
全体的に甘い感じの食事だったのでしょうかね。
久々にプレミアムクラスに乗ってみたくなりました。

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