リービングハイステーション！出戻りな飛行機人生？５

さて、久しぶりの遠征はＩＴＭ。伊丹空港デッキで撮影を続ける。

ワンワ機がタキシーアウト。

この日は陽が出たり曇ったり、状況がコロコロ変わって、露出補正が面倒だぜ。

晴れたら晴れたで、変な光線状態だな。

と、そこへＪＡＣのＡＴＲ登場。残念ながらコウノトリ号は鹿児島に逃げられた・・・しかし午後伊丹に来たようで・・・その時は多分寝てたな。不覚じゃ

ここで時刻は９時。空の日イベントは１０時開始。そろそろＪＡＬハンガーへ向かうかな。この日はＡＮＡ／ＪＡＬ共にハンガー解放ということで、当初はＡＮＡハンガーから回る計画だったが、昨晩サメ号飛来の報を知りＪＡＬハンガー先行で。シャトルバスが見当たらないのでターミナルから徒歩でハンガーを目指す。ゆっくり歩いても１５分程度で到着。既に２０人ほどが待っている。途中こどもチャレンジジェット、しまじろうジェットと言うのか？が見えた。未撮影でこの日の撮影目標だったのだが、朝からどこも飛んでおらず行方不明だった。ここに寝ていたか！テンションが一気に上がる。

１０時少し前にゲートオープン。ハンガーなので味もそっけもない入り口。

入るとすぐにＥ－ＪＥＴと

ＭＲＪの模型が飾られている。

そして外を見ると、何やら騒がしい。

こどもチャレンジジェットがプッシュバック。場所を移動するようだ。ハンガー内の撮影は後回しに、しまじろうを撮影する。

手前には何やらイベントの準備？

向きを変えヘディング・ノースへ

目の前まで引き出されて、

少し下がってトーイング完了。おおー両サイド撮影できちゃったぜ。

そして先ほどの一団が準備を始める。

ハンガー内では、珍しくカーゴコンテナ展示も。中に入ることもできたが、やめておいた。

そしてシートも展示。こちらはＹ席。隣にはクラスＪシートが置かれていたが、ババアが全然どいてくれなかったため撮影せず。

ＲＷ上ではスタアラがテイクオフ。既に逆光気味だ。

ＥＲＪはパイロンで囲まれた。

その向こうではＥ１７０がエンジンランナップを行なっている。

そして正面にはＡＮＡのボンＱ。こちらは日常の風景なのだろう。

すると小型の車がやってきた。最近導入された車両のようだ。うちの会社の工場内で走っているのを見たことあるな。バッテリーカーだろうか。