おお、コスモスポーツだ。
超めずらしい。
※ガラス越しで色々な物が写り込んでいるのは許してね
宇宙からやってきたクルマ「コスモスポーツ」には、ウルトラマンシリーズが良く似合う。
確か「帰ってきたウルトラマン」のマットビークルだったっけ？
それにしても、ハセガワのプラモキット。
MAT VEHICLE をマットビハイクル はないよな。
ドイツ語読みか？
ビークルでしょ。ビークル。
実はビークロスも宇宙物には縁が深い。
うりゃ。
「ウルトラセブン1999」のポインター号でビークロスが使われていたのだ。
特殊架装もせずにステッカーチューンだけというのが、衰退期の予算なしの状態が窺えて悲しいね。
歴代のポインター号。
初代は金の掛け方が桁違い。
こりゃ装甲車のレベルだわ。
ウルトラマンネオスというシリーズもあったらしく、そこではビークロスとパジェロがハートビーターSXという名前で採用されていたらしい。
う～ん、知らんなぁ。
コメント
コメント一覧 (6)
コスモスポーツ、超良いですね～カッチョイイです。
展示ではなく、実走行しかも給油中がさらに良い、オーナーの方
大事に維持してるのが分かります。
平成ウルトラセブンのビークロス、初代アメ車ベースのポインター号
と比べるのは可哀想ですが、私的にビークロスのデザインが当時から
ぶっ飛んでた（実際今でも）ことから採用されたと前々から思って
ます。
当時、いすゞもスポンサーで一枚噛んでいたのか？も気になるところです。
宇宙から来たコスモスポーツですが、足元を見ると「鉄チンホイール」だったりして、ネットでググったコスモスポーツも皆鉄チンでした。
さすが、５０年選手になるとオリジナルに拘るので、鉄チンが正義なのかもしれないのだと思ったのでした。
トランクリッド手前のど真ん中に給油ノズルを差し込んで、いやいや給油だけでも様になるのだなと思った次第です。
旧車の定義の一つとして、２５年以上というのがあるようで、それを考えるとビークロスはあと２年経たなければ「旧車」とは名乗れません。
まだまだ若造なのですね。
昨日夜に海岸砂浜に釣りに行き、いつも大丈夫なのでと油断してたら
久々にやばいスタックさせてしまいました。
いつもなら装備のスコップですぐ脱出出来るのに、今回はちょっと冷や汗・・・。
釣りどころでなく、約４０分かけて一人リカバリー脱出、往生しました。（笑
おめでとうございます。
でも、もう一世代古くないと、旧車らしくありませんね。
砂浜スタックですか。
楽しそう。
いや、油断大敵。
自力脱出は立派です。
ここ５年かよって、今回で７度目のスタック。
ジムニーさんはほぼノースタックで走っているのに
私の６９は油断するとやらかす・・・。
まぁ、車重が重いですからね、傾斜場所は要注意です。
結構と脱出を確かに楽しんでいたりもしますが、今回は
ほんとヤバかったです。知り合いヘルプをマジで考えました。
メールしました。
お目汚しまでに・・・。