GPZ900R:サイドスタンド加工③下駄塗装で完成 | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

サイドスタンドと下駄(鉄)も、J-B
ウエルドでしっかり固定されたよう
なので、サイドスタンド加工の仕上
げに掛かります


サイドスタンドを跳ね上げると
下駄の部分がドライブチェーンに
接触するのは想定内Σ ゚Д゚≡( /)/エェッ!


対策は、サイドスタンドのこの部分
に、ゴム板を巻きます


ストッパーにゴム板が当たった分


サイドスタンドとドライブチェーン
の隙間が出来て、当たらなくなり
ますキタ━(゚∀゚)━!


仕上げに塗装をします


念入りに、5回吹きました


サイド
スタンド
加工完成!!!
( ☆∀☆)


サイドスタンドの加工前、エキセン
逆のケツ上げにしたことも相まって
かなり倒れていますヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!


サイドスタンド加工後、見た目でも
だいぶ車体が起きました、車体を
立てるのも、加工前は「う~ん、よ
っこらしょ(汗)」でしたが、加工後
は「ほいっ!!」って感じで軽くなりま
したキタ━(゚∀゚)━!


実は、このサイドスタンド加工は
ドライブチェーンに当たりそうなの
で、構想だけで諦めていましたが
先日サッポロ二番factoryにお邪魔し
た際、この話を相談すると「サイド
スタンドのこの部分にゴム板を巻け
ば大丈夫じゃね‼!」とのことエエッ!?
なるほど、そうやればいいのね‼!っ
てことで、やることになったのは
ちょっとした裏話です(笑)
サッポロ二番さん、アンガトm(__)m


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