GPZ900R:残骸達ですヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ! | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

秋ツーの転倒により、破損した残骸

達ですヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!

アッパーカウルは、左側が削れてい

る位に見えますが・・・・


オワタ(泣)

まあ、再利用出来なくもなかったん

ですが、そんな暇はねーし( ;´・ω・`)


カウルステーも一見無事に見えます

が・・・・


おもいっ
クソ曲がっ
てるし(涙)


そしてラジエターステー、純正では

なくアフターパーツですが


ガリガリ‼!
( ´;゚;∀;゚;)

下側は取り外しに伴って、サンダー

で切断しましたウウウッ

ちなみに、上記のカウルとこのラジ

エターステーと左ステップが地面と

擦れて緩衝材になってくれたお陰で

全損は免れたのは、不幸中の幸いで

したホッ!


お気に❤だったナンチャッテモリ

ワキモナカ管は、ガードレールに挟

まり

ベッコリ‼!
_| ̄|●ガクッ


ご紹介したのは大物パーツだけで

細かいパーツを含めると、シリーズ

もんの投稿になりそうなので、止め

ときます(笑)

ちなみに当時の心境はというと

はあ~っ

て感じで( ´-ω-)、年末までの残業残業

休日出勤に夜間作業と激務が控えて

るのに、どないせーちゅうねん‼!

※ももいちは、職場では現場も出ますが人員手配
  もやる通称「手配師」なので、仕事の忙しさを
  知っているから、始末が悪い(;TДT)

なので一瞬、「ニンジャの修理はや

らない⁉、セローがあるし・・・」

なんて悪魔👿の囁きが頭をよぎった

のは事実です(汗)

いやいやいかんいかんキリッ!、ここで

ニンジャを直さないと、今後大型車

には乗れなくなるかもしれないし

(金銭的に👛)、不注意で潰してしま

ったカタナに代わり、奇跡的👼に

手に入れたまさかのニンジャ‼!

チマチマではありますが、修理を

していくのでした

PS:前回投稿にまたまた沢山のコメを
   頂きましたが、個別にコメ返出来
   なくてスミマセンm(__)m
   この投稿も、只今病院の診察待ち
   からです(汗)


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