GPZ900R:旋回性向上委員会 NEWタイヤ考察 | ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

ももいちの新しい相棒はGPZ900Rニンジャとセロー225WE

20年モノ絶版車のGSX1100SカタナとDR250Sを失いましたが、GPZ900Rニンジャとセロー225WEが新しい相棒になりました

昨日は、予想外の大雪❄⛄でした
路面は乾いてますが、走りは諦めま
した_| ̄|●ガクッ!


やることも無いので(汗)、ライコへ‼
先日車検も終わり、いよいよバイク
シーズンインですよねヒャッハー!
ニンジャの現在のタイヤは
ダンロップのロードスマート3
フロント120/70-17,リア150/70-18で
まだまだ山はあって、今シーズン
ぐらいはいけそうですが、出来れば
旋回性向上委員会としては、タイヤ
を替えてみたい‼( ´゚д゚`)エー
てことで、ちょっとNEWタイヤに
関して考察してみますキリッ!


ちなみにタイヤの銘柄は決めてあっ
て、バイアスのIRCのRX-02です
ミドルレンジのバイク用ですが
ネット検索してみるとニンジャを
始め、大型バイクにも着けている
方がいて、評判も悪くありません
なにより、サイズが豊富なのと値段
がラジアルの半分で済むのも魅力❤

先ずはフロント、現在と同サイズの
120/70-17
ちなみに、ロードスマートは3が
無くて、新型の4での比較になります


タイヤの形状がまるで違いますね
平べったいRX-02に対して、ロード
スマートは、めっちゃ尖ってます
これだとサイドは、全然余っちゃう
かな⁉、現在のロードスマート3も
こんな感じで、サイドの端まで使っ
たのは、去年のクラブの秋ツーで
コケたときだけだったかも‼(笑)


RX-02の110/70-17と120/70-17の
比較です


外径も小さく、幅も狭い感じです
現在のロードスマート3から替えると
かなり車高が落ちてしまいそうです
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


ちなみにロードスマートの120/70-17
と120/60-17の比較


う~ん、タイヤの形状で言うと
120/60-17の方が良さげかな?


続いてリア、現在からワンサイズ
落としたRX-02の140/70-18


外径もかなり変わりますが、幅も
めっちゃ細くなる印象です‼
かなり尻下がりになりそうかも⁉


RX-02の140/70-18と150/70-18の
比較です


まあ普通に、ワンサイズ落ちたって
感じかな(笑)


ロードスマートの140/70-18と
150/70-18の比較


140/70-18で十分じゃね⁉


RX-02の120/70-17と140/70-18で
工賃を含めると、2.5諭吉か・・・


ラジアルの半額で済みますがホッ!
それでも2.5諭吉は痛痛痛😞💥
今のタイヤがまだまだあるし、もし
タイヤ選択に失敗Σ ゚Д゚≡( /)/エェッ!
したことを考えると、う~ん(悩)


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押しとくれ~( `・ω・´)ノ ヨロシクー