GPZ900R:アッパーカウル下げは失敗だよ‼※今回の記事の画像は、ネット上よ り引用しております、何か問題が ありましたら、ご指摘下さいニンジャのカスタムで、定番のケツ上げ⤴⤴以外に、アッパーカウル下げ⤵⤵なんてのがありますアッパーカウルのこの部分を、画像のようにステー等を使って下げるとこちらが下げ前こちらが下げ後で、結構見た目が変わりますね‼※黒ニンジャ様、画像をお借りしま したm(__)mももいちニンジャでもやってみたのですが・・・・ここのボルト🔩を外して、アッパーカウルステーの他の2箇所ボルト🔩を緩めたら、アッパーカウルが下がるはずなんですが⁉下がんねーし(涙目)( ´゚д゚`)エーアッパーカウルステーの全体像ですラジエターの上側は、アッパーカウルステーに留まっていますラジエター下側は、オイルクーラーステーに乗っかる形になっていますつまり、アッパーカウルステーを下げると、必然的にラジエターも下がりますが、下側はオイルクーラーステーで突っ張ってしまい、アッパーカウルステーは、殆んどが下がりません_| ̄|●ガクッ!アッパーカウル下げは失敗だよ‼(涙目)そして、アッパーカウルを外す際ネジロックの浸け過ぎで、強引に回してボロボロになったアルミボルト🔩は無駄の歴史行きヽ(ヽ゚ロ゚)ヒイィィィ!もしかしたら、ラジエターやラジエターステー・オイルクーラーステー等を変えたりしている場合はアッパーカウル下げ⤵が出来るのかもしれませんが、少なくともノーマル状態では物理的に出来ませんね(泣)「いや、お前のやり方が違うぞ‼」って方がいらしたら、教えて頂きたいのですが⁉(´・ω・`)ランキングに参加中っす!!!ポチっとよろです~m(_ _)m旧車・絶版バイクランキングこちらもついでに押しとくれ~( `・ω・´)ノ ヨロシクーにほんブログ村