ジェネレーターが欲しいだけだがc50zzのエンジンを腰上まで分解してみる ...
アルトの修理、オイル交換、錆確認など
なにやらオイルが漏れていたので部品を交換した。パッキンを交換する。ホースが割れていて先っちょを切ったら長さが足りなくなった手持ちのホースとバンドで作成。定番のコメリオイルでオイル交換。穴が開いてたからパテとアルミテープでふさいであると聞いていた穴が貫通し ...
C50Zz.カスタム.タイカブで記念撮影など
別体タンクカブ、カスタム、タイカブとそろったので天気もいいので日光浴してみた。 ...
セローのショートレバーを自作 アルミロウ付け
ハンドガードをつけるにはショートレバーが必要なので純正レバーをカットして作ってみた。ストレートのアルミロウ付け棒でくっつける両側にくっつけてバーナーであぶりながらくっつける。コツをつかめば結構簡単な感じもする。自作にしてはいい出来ばっちりハンドガードには ...
セローのキャリパー掃除 250マスター取り付け
セローの中古キャリパーを買って分解してみた。スライドピンがきれいブリーザーボルトは新品に交換しましょうねってラスペネもふらずに緩めようとしたらネジキレたwということでガビガビだった中古キャリパーを磨いて再利用する買った意味がない ...
セローフロントフォークオイル交換
セローのフロントフォークのダストシール、オイルシールも死んでいたのでこうかんするついでにオイルも交換メタルは結構きれい。交換してあるのかもしれない。特に機能的に必要ないけれどもそこそこきれいにしたく成るだから作業が進まないスラストベアリングも入れる。うー ...
セロー Fビードストッパー ツーリスト
セローのフロントタイヤをツーリストに交換する。ホイールがサビて浮いていたのでリューターで削ってならすさすがにこのチューブはあうとモノタロウ製のビードストッパーを装着シールとベアリングも交換メーターギアもグリスアップ新品チューブこれで前後ツーリスト早く走り ...
セロー225 3RW(リアドラム)のリア50Tスプロケット社外
セロー225/3RWの純正スプロケットは45T50Tは売ってるのかな?と思ったら案外選択肢としてお手頃なスプロケットが見つからない。TT225 1986XT225 1992TY250 1974などのハブと互換性がある模様オフセットしてるスプロケだからSUNSTER 2-21045050T国内でも売ってるところはある ...
オフカブにCRMのステムをつけました
CRMのステムにカブのステムシャフトを挿入して放置していたので溶接したへたくそすぎるカブのフレームに付けたリアはプロカブのスイングアームとCRMのホイールをつけてみた。いい感じだけど先は長い ...
ミラからアルトへ乗り換えた
ミラのハブベアリングが限界の模様でいい機会だと思い先輩が譲ってくれるというアルトに乗り換えましたディープコーンがついていたのでミラの遺産の桃レースに交換錆が結構すごい長く乗るつもりなら溶接して修理が必要だろう ...