前回からの続きです!
4日間疲れました。。
さて!アウターパネルやり直し作業も終盤です!
アウターパネルを貼り直したものの、圧着不足が否めないので、仕事の昼休みにヒートガンを借りて温めます!
冷える前に、圧着棒(自作)でしっかり押し付け!
痕が残るぐらいにしっかり押さえました。
仕事が入ると全く作業が進まんですね。これだけで1日終わりました┐(´∀`)┌
最終日
スピーカーを取付て、音の確認です!
スマホのフリーアプリFrequency Sound Generatorで複数の音を鳴らします。
40Hz 80Hz 160Hzととりあえず、適当に選んで鳴らしてみます。
すると。。
160Hzが一番振動してるぅー(;´ρ`)
もう少し制振したほうが良さげな気もします。
さて、インナーパネル戻しますかね!
素材はもちろん、、剥がしたやつの流用です(笑)
でも、ここ剥がれやすかったな~って所は、建材用の両面テープで補強します。
途中貼ってたら足りなくなって買ってきた(/ω\)
これ80℃まで使えるので、車の中もダッシュボードでなければ使えると思いますよ!薄いし!
インナーパネルを粗方戻したら
エッヂの浮きを抑えるために、剥がしたレジェトレックスを再利用します!
使えそうなやつだけ残してあります。
これを2cm幅ぐらいで長く切って、貼ります!
あとは、しっかりと圧着!
ドライバーの柄は使えますよー!
もうブチルがはみ出てくるはみ出てくる。
これにてインパネ終了!
あとは遮音フェルト戻して
内張戻して
いざ視聴!
まずは拡散材無しで。
お。。おぅ低音増し増しに(;°д°)
なんでサブウーファーこんなに強いの?ってぐらい音出てた。
サブウーファーとのつながりが良くなったようです。
なのでサブウーファーのゲイン(レベル)下げました。。
そこから、少しタイムアライメント弄って、聞くと
んーそのままでも悪くなくね?
ただ曲によって、ボーカルが引っ込むのと、艶が無い感じかな。
一番の問題、1000Hzが左耳に響く症状ですが、、多少緩和されたかな?って程度でした(-_-;)
ただ、今までと少し位置が変わったようで、仮に100cmで目の前だったのが、103cmぐらいで目の前にくるようになった感じです。
ただ103cmでも若干左耳に響きますが。。
さて、吸音材に取り掛かりますか!
いくつか音楽を聴いて、ホームオーディオとの違いを確認。
家で吸音材取ったり入れたりして、音の確認はしていたので、現在の音色からすると、この音色なら吸音材はほとんど不要なのはわかったので、背圧処理(拡散材)だけで良さそうな気がします!
先日準備していた拡散材(フィルター)を準備!
スピーカー真裏に印をつけて、、
気持ちばかりの制振材(高さ出し用)
フィルターフィルターフィルター。。
更にフィルターフィルター
最後にモルトフィルター
まーフィルター自体に吸音効果ありますからね。
多分大丈夫でしょう。(笑)
あとは、スピーカー戻してっと。
完成\(^o^)/
早速聞いてみる♪
ん。。。?なんか音おかしくない?
助手席側逆相に繋いでました(*ノωノ)
気を取り直して。。
やっぱりおなしくない?
ツイーターが死んでる?
アンプのゲインイジイジ。。
違うな。。
あっ。。
ミキサーでツイーターモノラルなってた\(^o^)/
そりゃ音おかしいわけだw
さて、肝心の音は。。
よくわからん!!!!!!(笑)
ただ、ドアの制振が弱くなったせいで、低音(80Hz)あたりが伸びてる気がする。
でも、音がぼやけてる感じも特に。
アリ・・・かな?
お次は中~高音!
んーー。
ってスロープかけてたらわかんねーじゃねーか!(笑)
ツイーターを切って、フルレンジでMIDを聞く。
ボーカルの艶も出てるし、引っ込んでる感じもしない。
バランスがいいかと言われると、少しだけ低音寄りかな~。
とりあえず、アウターパネルはこのままで充分な気がするので、そのまま使用します!
あとは、ひたすらチューニング。
というのも、今までの設定が色々とずれてる気がするので、しばらく調整地獄です!
まぁツイーターも死んでるので買い替えないといけないんですけどね。。。(笑)
コロナウイルスのせいで、アリエクスプレスから発送されません(´;ω;`)
到着したら、速攻アルコール消毒やけどねwww
最後にアウターパネル施工のまとめ!
制振が強いと、低音が締まるが迫力(壮大感?)が減る。
ドアの振動が減るので当たり前ですかね?
体感で言うとこんな感じです!(緑のグラフは見なかったことにしてください)
青:ガッツリ制振 ドアがカンカンと硬い場合
赤:ほどほどに制振(今回) ドアがゴンゴンと多少響いている場合
んで、吸音材。
これも体感なので、鵜呑みにしないでくださいね!
青:アウターパネル一面に吸音材
赤:拡散材のみ
今回アウターの制振もやったので、正確な判断は難しいですが、
吸音材を入れまくると、高音域がどんどん死んで、低音が伸びてきます。
逆に、吸音材をほとんど入れないと、減衰は最小限ですが、低音の伸びは少ない気がします。
青は下まで伸びてるように書いていますが、正直言うと、高音が死んだ分低音が分かりやすくなったという感覚でしょうか。
家の自作バスレフオーディオの場合、エンクロージャー内に吸音材詰め込んだ場合ボーカルが死に、
プリアンプでトレブルを少し高めに設定する必要がありましたが、吸音材を少量にした場合はボーカルが生き返り生き生きした音になりました。トレブルの調整も不要です。
こんな感じですかね!
何はともあれ、ツイーター鳴らさなくても、死んだ音ではないので、このままチューニング地獄に突入します!(笑)
ではでは('∇')ノ
4日間疲れました。。
さて!アウターパネルやり直し作業も終盤です!
アウターパネルを貼り直したものの、圧着不足が否めないので、仕事の昼休みにヒートガンを借りて温めます!
冷える前に、圧着棒(自作)でしっかり押し付け!
痕が残るぐらいにしっかり押さえました。
仕事が入ると全く作業が進まんですね。これだけで1日終わりました┐(´∀`)┌
最終日
スピーカーを取付て、音の確認です!
スマホのフリーアプリFrequency Sound Generatorで複数の音を鳴らします。
40Hz 80Hz 160Hzととりあえず、適当に選んで鳴らしてみます。
すると。。
160Hzが一番振動してるぅー(;´ρ`)
もう少し制振したほうが良さげな気もします。
さて、インナーパネル戻しますかね!
素材はもちろん、、剥がしたやつの流用です(笑)
でも、ここ剥がれやすかったな~って所は、建材用の両面テープで補強します。
途中貼ってたら足りなくなって買ってきた(/ω\)
これ80℃まで使えるので、車の中もダッシュボードでなければ使えると思いますよ!薄いし!
インナーパネルを粗方戻したら
エッヂの浮きを抑えるために、剥がしたレジェトレックスを再利用します!
使えそうなやつだけ残してあります。
これを2cm幅ぐらいで長く切って、貼ります!
あとは、しっかりと圧着!
ドライバーの柄は使えますよー!
もうブチルがはみ出てくるはみ出てくる。
これにてインパネ終了!
あとは遮音フェルト戻して
内張戻して
いざ視聴!
まずは拡散材無しで。
お。。おぅ低音増し増しに(;°д°)
なんでサブウーファーこんなに強いの?ってぐらい音出てた。
サブウーファーとのつながりが良くなったようです。
なのでサブウーファーのゲイン(レベル)下げました。。
そこから、少しタイムアライメント弄って、聞くと
んーそのままでも悪くなくね?
ただ曲によって、ボーカルが引っ込むのと、艶が無い感じかな。
一番の問題、1000Hzが左耳に響く症状ですが、、多少緩和されたかな?って程度でした(-_-;)
ただ、今までと少し位置が変わったようで、仮に100cmで目の前だったのが、103cmぐらいで目の前にくるようになった感じです。
ただ103cmでも若干左耳に響きますが。。
さて、吸音材に取り掛かりますか!
いくつか音楽を聴いて、ホームオーディオとの違いを確認。
家で吸音材取ったり入れたりして、音の確認はしていたので、現在の音色からすると、この音色なら吸音材はほとんど不要なのはわかったので、背圧処理(拡散材)だけで良さそうな気がします!
先日準備していた拡散材(フィルター)を準備!
スピーカー真裏に印をつけて、、
気持ちばかりの制振材(高さ出し用)
フィルターフィルターフィルター。。
更にフィルターフィルター
最後にモルトフィルター
まーフィルター自体に吸音効果ありますからね。
多分大丈夫でしょう。(笑)
あとは、スピーカー戻してっと。
完成\(^o^)/
早速聞いてみる♪
ん。。。?なんか音おかしくない?
助手席側逆相に繋いでました(*ノωノ)
気を取り直して。。
やっぱりおなしくない?
ツイーターが死んでる?
アンプのゲインイジイジ。。
違うな。。
あっ。。
ミキサーでツイーターモノラルなってた\(^o^)/
そりゃ音おかしいわけだw
さて、肝心の音は。。
よくわからん!!!!!!(笑)
ただ、ドアの制振が弱くなったせいで、低音(80Hz)あたりが伸びてる気がする。
でも、音がぼやけてる感じも特に。
アリ・・・かな?
お次は中~高音!
んーー。
ってスロープかけてたらわかんねーじゃねーか!(笑)
ツイーターを切って、フルレンジでMIDを聞く。
ボーカルの艶も出てるし、引っ込んでる感じもしない。
バランスがいいかと言われると、少しだけ低音寄りかな~。
とりあえず、アウターパネルはこのままで充分な気がするので、そのまま使用します!
あとは、ひたすらチューニング。
というのも、今までの設定が色々とずれてる気がするので、しばらく調整地獄です!
まぁツイーターも死んでるので買い替えないといけないんですけどね。。。(笑)
コロナウイルスのせいで、アリエクスプレスから発送されません(´;ω;`)
到着したら、速攻アルコール消毒やけどねwww
最後にアウターパネル施工のまとめ!
制振が強いと、低音が締まるが迫力(壮大感?)が減る。
ドアの振動が減るので当たり前ですかね?
体感で言うとこんな感じです!(緑のグラフは見なかったことにしてください)
青:ガッツリ制振 ドアがカンカンと硬い場合
赤:ほどほどに制振(今回) ドアがゴンゴンと多少響いている場合
んで、吸音材。
これも体感なので、鵜呑みにしないでくださいね!
青:アウターパネル一面に吸音材
赤:拡散材のみ
今回アウターの制振もやったので、正確な判断は難しいですが、
吸音材を入れまくると、高音域がどんどん死んで、低音が伸びてきます。
逆に、吸音材をほとんど入れないと、減衰は最小限ですが、低音の伸びは少ない気がします。
青は下まで伸びてるように書いていますが、正直言うと、高音が死んだ分低音が分かりやすくなったという感覚でしょうか。
家の自作バスレフオーディオの場合、エンクロージャー内に吸音材詰め込んだ場合ボーカルが死に、
プリアンプでトレブルを少し高めに設定する必要がありましたが、吸音材を少量にした場合はボーカルが生き返り生き生きした音になりました。トレブルの調整も不要です。
こんな感じですかね!
何はともあれ、ツイーター鳴らさなくても、死んだ音ではないので、このままチューニング地獄に突入します!(笑)
ではでは('∇')ノ
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