前回からの続きです！
4日間疲れました。。
さて！アウターパネルやり直し作業も終盤です！
アウターパネルを貼り直したものの、圧着不足が否めないので、仕事の昼休みにヒートガンを借りて温めます！
冷える前に、圧着棒（自作）でしっかり押し付け！
痕が残るぐらいにしっかり押さえました。
仕事が入ると全く作業が進まんですね。これだけで1日終わりました┐(´∀｀)┌
最終日
スピーカーを取付て、音の確認です！
スマホのフリーアプリFrequency Sound Generatorで複数の音を鳴らします。
40Hz 80Hz 160Hzととりあえず、適当に選んで鳴らしてみます。
すると。。
160Hzが一番振動してるぅー(;´ρ｀)
もう少し制振したほうが良さげな気もします。
さて、インナーパネル戻しますかね！
素材はもちろん、、剥がしたやつの流用です(笑)
でも、ここ剥がれやすかったな～って所は、建材用の両面テープで補強します。
途中貼ってたら足りなくなって買ってきた(/ω＼)
これ80℃まで使えるので、車の中もダッシュボードでなければ使えると思いますよ！薄いし！
インナーパネルを粗方戻したら
エッヂの浮きを抑えるために、剥がしたレジェトレックスを再利用します！
使えそうなやつだけ残してあります。
これを2cm幅ぐらいで長く切って、貼ります！
あとは、しっかりと圧着！
ドライバーの柄は使えますよー！
もうブチルがはみ出てくるはみ出てくる。
これにてインパネ終了！
あとは遮音フェルト戻して
内張戻して
いざ視聴！
まずは拡散材無しで。
お。。おぅ低音増し増しに(;°д°)
なんでサブウーファーこんなに強いの？ってぐらい音出てた。
サブウーファーとのつながりが良くなったようです。
なのでサブウーファーのゲイン（レベル）下げました。。
そこから、少しタイムアライメント弄って、聞くと
んーそのままでも悪くなくね？
ただ曲によって、ボーカルが引っ込むのと、艶が無い感じかな。
一番の問題、1000Hzが左耳に響く症状ですが、、多少緩和されたかな？って程度でした(-_-;)
ただ、今までと少し位置が変わったようで、仮に100cmで目の前だったのが、103cmぐらいで目の前にくるようになった感じです。
ただ103cmでも若干左耳に響きますが。。
さて、吸音材に取り掛かりますか！
いくつか音楽を聴いて、ホームオーディオとの違いを確認。
家で吸音材取ったり入れたりして、音の確認はしていたので、現在の音色からすると、この音色なら吸音材はほとんど不要なのはわかったので、背圧処理（拡散材）だけで良さそうな気がします！
先日準備していた拡散材(フィルター)を準備！
スピーカー真裏に印をつけて、、
気持ちばかりの制振材（高さ出し用）
フィルターフィルターフィルター。。
更にフィルターフィルター
最後にモルトフィルター
まーフィルター自体に吸音効果ありますからね。
多分大丈夫でしょう。(笑)
あとは、スピーカー戻してっと。
完成＼(^o^)／
早速聞いてみる♪
ん。。。？なんか音おかしくない？
助手席側逆相に繋いでました(*ﾉωﾉ)
気を取り直して。。
やっぱりおなしくない？
ツイーターが死んでる？
アンプのゲインイジイジ。。
違うな。。
あっ。。
ミキサーでツイーターモノラルなってた＼(^o^)／
そりゃ音おかしいわけだｗ
さて、肝心の音は。。
よくわからん！！！！！！(笑)
ただ、ドアの制振が弱くなったせいで、低音（80Hz）あたりが伸びてる気がする。
でも、音がぼやけてる感じも特に。
アリ・・・かな？
お次は中～高音！
んーー。
ってスロープかけてたらわかんねーじゃねーか！(笑)
ツイーターを切って、フルレンジでMIDを聞く。
ボーカルの艶も出てるし、引っ込んでる感じもしない。
バランスがいいかと言われると、少しだけ低音寄りかな～。
とりあえず、アウターパネルはこのままで充分な気がするので、そのまま使用します！
あとは、ひたすらチューニング。
というのも、今までの設定が色々とずれてる気がするので、しばらく調整地獄です！
まぁツイーターも死んでるので買い替えないといけないんですけどね。。。(笑)
コロナウイルスのせいで、アリエクスプレスから発送されません(´；ω；｀)
到着したら、速攻アルコール消毒やけどねｗｗｗ
最後にアウターパネル施工のまとめ！
制振が強いと、低音が締まるが迫力（壮大感？）が減る。
ドアの振動が減るので当たり前ですかね？
体感で言うとこんな感じです！（緑のグラフは見なかったことにしてください）
青：ガッツリ制振 ドアがカンカンと硬い場合
赤：ほどほどに制振(今回) ドアがゴンゴンと多少響いている場合
んで、吸音材。
これも体感なので、鵜呑みにしないでくださいね！
青：アウターパネル一面に吸音材
赤：拡散材のみ
今回アウターの制振もやったので、正確な判断は難しいですが、
吸音材を入れまくると、高音域がどんどん死んで、低音が伸びてきます。
逆に、吸音材をほとんど入れないと、減衰は最小限ですが、低音の伸びは少ない気がします。
青は下まで伸びてるように書いていますが、正直言うと、高音が死んだ分低音が分かりやすくなったという感覚でしょうか。
家の自作バスレフオーディオの場合、エンクロージャー内に吸音材詰め込んだ場合ボーカルが死に、
プリアンプでトレブルを少し高めに設定する必要がありましたが、吸音材を少量にした場合はボーカルが生き返り生き生きした音になりました。トレブルの調整も不要です。
こんな感じですかね！
何はともあれ、ツイーター鳴らさなくても、死んだ音ではないので、このままチューニング地獄に突入します！(笑)
ではでは('∇')ﾉ
4日間疲れました。。
さて！アウターパネルやり直し作業も終盤です！
アウターパネルを貼り直したものの、圧着不足が否めないので、仕事の昼休みにヒートガンを借りて温めます！
冷える前に、圧着棒（自作）でしっかり押し付け！
痕が残るぐらいにしっかり押さえました。
仕事が入ると全く作業が進まんですね。これだけで1日終わりました┐(´∀｀)┌
最終日
スピーカーを取付て、音の確認です！
スマホのフリーアプリFrequency Sound Generatorで複数の音を鳴らします。
40Hz 80Hz 160Hzととりあえず、適当に選んで鳴らしてみます。
すると。。
160Hzが一番振動してるぅー(;´ρ｀)
もう少し制振したほうが良さげな気もします。
さて、インナーパネル戻しますかね！
素材はもちろん、、剥がしたやつの流用です(笑)
でも、ここ剥がれやすかったな～って所は、建材用の両面テープで補強します。
途中貼ってたら足りなくなって買ってきた(/ω＼)
これ80℃まで使えるので、車の中もダッシュボードでなければ使えると思いますよ！薄いし！
インナーパネルを粗方戻したら
エッヂの浮きを抑えるために、剥がしたレジェトレックスを再利用します！
使えそうなやつだけ残してあります。
これを2cm幅ぐらいで長く切って、貼ります！
あとは、しっかりと圧着！
ドライバーの柄は使えますよー！
もうブチルがはみ出てくるはみ出てくる。
これにてインパネ終了！
あとは遮音フェルト戻して
内張戻して
いざ視聴！
まずは拡散材無しで。
お。。おぅ低音増し増しに(;°д°)
なんでサブウーファーこんなに強いの？ってぐらい音出てた。
サブウーファーとのつながりが良くなったようです。
なのでサブウーファーのゲイン（レベル）下げました。。
そこから、少しタイムアライメント弄って、聞くと
んーそのままでも悪くなくね？
ただ曲によって、ボーカルが引っ込むのと、艶が無い感じかな。
一番の問題、1000Hzが左耳に響く症状ですが、、多少緩和されたかな？って程度でした(-_-;)
ただ、今までと少し位置が変わったようで、仮に100cmで目の前だったのが、103cmぐらいで目の前にくるようになった感じです。
ただ103cmでも若干左耳に響きますが。。
さて、吸音材に取り掛かりますか！
いくつか音楽を聴いて、ホームオーディオとの違いを確認。
家で吸音材取ったり入れたりして、音の確認はしていたので、現在の音色からすると、この音色なら吸音材はほとんど不要なのはわかったので、背圧処理（拡散材）だけで良さそうな気がします！
先日準備していた拡散材(フィルター)を準備！
スピーカー真裏に印をつけて、、
気持ちばかりの制振材（高さ出し用）
フィルターフィルターフィルター。。
更にフィルターフィルター
最後にモルトフィルター
まーフィルター自体に吸音効果ありますからね。
多分大丈夫でしょう。(笑)
あとは、スピーカー戻してっと。
完成＼(^o^)／
早速聞いてみる♪
ん。。。？なんか音おかしくない？
助手席側逆相に繋いでました(*ﾉωﾉ)
気を取り直して。。
やっぱりおなしくない？
ツイーターが死んでる？
アンプのゲインイジイジ。。
違うな。。
あっ。。
ミキサーでツイーターモノラルなってた＼(^o^)／
そりゃ音おかしいわけだｗ
さて、肝心の音は。。
よくわからん！！！！！！(笑)
ただ、ドアの制振が弱くなったせいで、低音（80Hz）あたりが伸びてる気がする。
でも、音がぼやけてる感じも特に。
アリ・・・かな？
お次は中～高音！
んーー。
ってスロープかけてたらわかんねーじゃねーか！(笑)
ツイーターを切って、フルレンジでMIDを聞く。
ボーカルの艶も出てるし、引っ込んでる感じもしない。
バランスがいいかと言われると、少しだけ低音寄りかな～。
とりあえず、アウターパネルはこのままで充分な気がするので、そのまま使用します！
あとは、ひたすらチューニング。
というのも、今までの設定が色々とずれてる気がするので、しばらく調整地獄です！
まぁツイーターも死んでるので買い替えないといけないんですけどね。。。(笑)
コロナウイルスのせいで、アリエクスプレスから発送されません(´；ω；｀)
到着したら、速攻アルコール消毒やけどねｗｗｗ
最後にアウターパネル施工のまとめ！
制振が強いと、低音が締まるが迫力（壮大感？）が減る。
ドアの振動が減るので当たり前ですかね？
体感で言うとこんな感じです！（緑のグラフは見なかったことにしてください）
青：ガッツリ制振 ドアがカンカンと硬い場合
赤：ほどほどに制振(今回) ドアがゴンゴンと多少響いている場合
んで、吸音材。
これも体感なので、鵜呑みにしないでくださいね！
青：アウターパネル一面に吸音材
赤：拡散材のみ
今回アウターの制振もやったので、正確な判断は難しいですが、
吸音材を入れまくると、高音域がどんどん死んで、低音が伸びてきます。
逆に、吸音材をほとんど入れないと、減衰は最小限ですが、低音の伸びは少ない気がします。
青は下まで伸びてるように書いていますが、正直言うと、高音が死んだ分低音が分かりやすくなったという感覚でしょうか。
家の自作バスレフオーディオの場合、エンクロージャー内に吸音材詰め込んだ場合ボーカルが死に、
プリアンプでトレブルを少し高めに設定する必要がありましたが、吸音材を少量にした場合はボーカルが生き返り生き生きした音になりました。トレブルの調整も不要です。
こんな感じですかね！
何はともあれ、ツイーター鳴らさなくても、死んだ音ではないので、このままチューニング地獄に突入します！(笑)
ではでは('∇')ﾉ
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