２０１８年７月１日から、Ｅ２５７で運転されていた「あずさ号」３往復、「かいじ号」９往復が、Ｅ３５３系（９連）に置き換えられました。写真は、新宿駅９番線で出発を待つ、Ｅ３５３系（Ｓ１１０）「かいじ１１７号」です（７月１１日撮影）。ちょっと違和感、というか、インパクトありますね：）。
７月１日現在、Ｅ３５３系基本編成１２本（Ｓ１０１～Ｓ１１２）。スーパーあずさ運用分を除くと、７編成で１２往復分を置き換えた計算になります。Ｅ２５７運用で残されている、「あずさ号」７往復、「かいじ号」３往復。７月２６日に、Ｓ１１３編成が出場していますので、あと５編成もあればすべて置き換えられてしまうかも。月１本ペースで落成すれば、、早ければ年内にも置き換え完了？！写真は、新宿駅で出発を待つ「中央ライナー１号」（左１０番線）と、「あずさ３１号」（右９番線）。もうこんな光景も見納めですね。
松本駅の乗車位置表示板。「あずさ号」Ｅ３５３系バージョンが登場しました。この先、すべてのあずさ号が、Ｅ３５３系に、形式統一されたときは、「スーパーあずさ号」Ｅ３５３系と、「あずさ号」Ｅ２５７系が、取り外される段取りになっているのかと。。スーパーあずさＥ３５３系バージョンは、一年足らずでお役御免。きっと、鉄道記念日のイベント即売会にでてくるかな？！ もしかしたら、１２連が「スーパーあずさ」、９連が「あずさ」みたいに使い分けたりして：）。そうなると、「スーパーかいじ」も必要になってくるか：（。
さて、気になるのはＥ２５７の今後の身の振り方。各地に疎開しているようですが、まだ改造等の具体的な話は聞こえてきていません。もしアコモ改良するなら、是非、前席後ろに、コンビニ袋が引っかけられるようにして欲しいです。テーブルの柱の先をとがらせるだけでもいいので。（のみ鉄からのお願いでした：）
続報：「Ｅ２５７系「あずさ」「かいじ」 ＆ １８９系（Ｎ１０２）＠まもなく引退」
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by taniyan
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「あした晴れそうだから行っか！」で急遽格安チケット屋の自販機で回数券のバラ売りを買って新宿駅で朝イチのあずさに1時間並んで自由席で...という臨機応変なワザが使えなくなる，きっとorz