はんじゅ と、ウラル サイドカー

季節外れの暑さが続く、今日この頃、
バイクに乗りたい衝動を抑え、軽トラのルームミラー型ドラレコの
交換作業を実施しました。

もうずいぶん前から、カメラの映りが悪かったので、いい加減
交換したかったんですが、重い腰が上がらず放置状態でした。

症状としては、ちょっとの光でも極端にまぶしく映り込んでしまって
昼間も白とびしたような状態で、夜なんかはまともに見えない状態でした。
安い中華製だったのが悪かったのか、ハズレを引いたのか、実質2年程度しか
まともに使えなかったですね。

そんなわけで、今度は国内メーカーのちゃんとしたものを・・・
と、思ったんですが、安さには抗えませんでした。

＜今回の品はコチラです＞


「トラック用の前後モニター　録画もできるよ！」っていうやつですね。
アマゾンで１万弱でした。
この選択が吉と出るか凶と出るかは、God only knows です。

＜中身はこんな感じ＞


７インチのモニターと、カメラが２つ、ケーブルは５ｍと驚異の１５ｍが付属。
さずがトラック用。

カメラですが、フロントはダッシュボードの上、リアは以前と同じ幌の後ろに
付けました。





フロントは延長ケーブル無しで接続して、
リアは５mのケーブルで丁度ぴったりでした。（ギリギリともいう）
なので、15mケーブルは出番なしです。
しかし、カメラでっかいな～　でっかい分、丈夫だといいな～。


さて、モニターはというと、デザイン的にはダッシュボード上に付ける製品だとは
思うのですが、何となくおさまりが悪かったので、手製のステーを作成して、
ルームミラーに付けました。

＜こんな感じだ！＞


無理やり感が半端ないですけど、このダサさ加減が逆にいい感じではないでしょうか。
以前の横長モニターよりも上下の視界が広いので良く見えます。
夜間の見え方はまだ試してないのでわかりません。


ゴールデンウイークまで、あと1週間となりました。
今年も出かける予定は皆無ですが、テネレをローダウンしたり、
ウラルも少しいじってみようと思っているので、そんなに暇ではなさそうです。

連休が待ち遠しいいな～

年が明けたと思ったら、もう1月が終わろうとしています。
時がたつのはバカッ早いですね。

さて、
この度、バイクを乗り換えることになりました。
車種は「XT660Z テネレ」です。

ゆくゆくは現行の700テネレを買いたいなと思っていたのですが、
ダウンマフラーが気に入らなく、現行700よりもアップマフラー＆単気筒の
旧型660テネレに魅力を感じていた矢先、某オークションに出品されて
いるのを見つけました。
希少な車種だし、今後手に入る機会があるかどうかわからなかったので、
思い切って落札しました。

物は先週末に引き取りに行きました。これです。


この日は、引き取った帰りに陸運支局に寄って名義変更を済ませたので、
家に着いた頃には暗くなってしまい、おろすのは次の日にしました。
ちなみに、積むときに倒したのはナイショです・・・
左ひざと背中を負傷しました。つらかったです。

で、
次の日になって、バイクをおろして一通り見てみましたが、
大きな損傷はありませんでした。見たところとても頑丈そうです。
シールドの固定ボルトが2つ、頭が飛んだ状態になっていたんですが、
プラスチック製のボルトでした。シールドが割れないように
わざと負けるようにできているんですね。すごい。

写真はこちらです。




カラーパターンからして、一番初期のXT660Zですね。
ちなみに、純正パニアも付いてます。



乗った感じですが、まず足がつきません。
690SMRよりも足つき悪いです。
「足つき悪いバイクはKTMで慣れてるから平気さ」と思っていたんですが、
甘く見てました。
乗れないことはないですけど、ローダウンを検討せざる負えない・・・かな？
心は揺れています。

加速等に関しては、KTMと比べるとやはり遅いですね。
フロント21インチなんで、コーナリングも大分違います。
KTMのクイックな感じはないです。
ただ、峠を攻めるバイクではないし、排気量総統のパワーはありますから
必要十分です。
低回転域での粘りがあるので、低速域ではKTMより乗りやすいです。
この辺は「オフ車っぽいな」と思いました。

正直、走りに関してはKTMのほうが断然面白いです。
しかしながら、アラフィフの自分を鑑みて、無茶して怪我してもツマラナイ。
今後も楽しくバイクライフを「比較的安全に」過ごしていきたいので、
とことこ旅バイクに乗り換えるのも有りかなと思います。


ちなみにですが、KTM 690SMR　と、TW200 を某ヤフオクに絶賛出品中です。
（2024/1/28現在）
ご興味がありましたら是非！

以上です。

明けまして、おめでとうございます。
久しぶりの投稿です。
連休で時間があったので、なんとなく書いてみました。

今回のネタは「廃油ストーブ」です。
昨年の１０月くらいから作成をしていましたが、この度、
バージョン４にて、一応の完成を見たので、ご報告です。
（４度の試行錯誤で漸く納得できる出来になったということです。）

早速ですが、廃油ストーブ Ver.4はこちらです。



本体は、以前使っていた壊れたコンプレッサーです。
これをグラインダーでパカっと開けたところから全てが始まりました。

＜パカっと両断＞



各バージョンの大きな違いとしては、空気を噴射する部位ですね。
廃油ストーブの原理についてはググっていただくとして、性能を大きく左右する
部分なので、結構悩みました。

参考までに、Ver.2と、Ver.3の空気噴射の部位はこちらです。
写真を撮るのに、ごみ箱から出しました。



右がVer.2で、左がVer.3です。　Ver.1は見つかりませんでしたが、Ver.2を細くした感じでした。
素材としてはステンレスの水道管（フレキ管）を使用しています。
管を太くしたり、形状を変えてみたりと、色々考え工夫する工程が実に楽しい！
ちなみに、現在のVer.4は、Ver.3の発展形となります。

燃焼室はこんな感じですが、横にあるオイル缶の中には、燃料の廃油と
空気を送る小型シロッコファンが2個入っています。

＜オイル缶内部＞


小型シロッコファン1個だとパワー不足だったので、2個使ってます。
また、ファンの音も極力小さくしたかったので、グラスウールも詰めてます。

＜だがしかし、さほど効果はなかった・・・＞


燃焼様子としては、こんな感じです。
写真を撮るタイミングでアレですが、実際は9割程度は青い炎で燃焼しています。

＜燃焼の様子＞



石油ストーブより扱いは面倒ですが、パワーがあるので凄く暖かいです。
何より廃油を使用しているので燃料代はタダ。それと何となくエコっぽい？
ただし、作成までの過程で1万円以上は確実にかかっているので、その分を回収し
プラスになるのに数年は必要でしょう。
途中で壊れて修理となると、またお金かかるしね。回収できるかな？

というわけで、廃油ストーブDIYは「ロマン」と見つけたり！
手間も時間もお金もかかる、男の”火遊び”なのだと思います。

最後になりますが、今回使用した工具で大きなものとしてはグラインダーと
ドリル（電動インパクト）だけです。
初めは溶接の設備も必要かと思っていましたが、無くても十分できました。
フレキのステンレス水道管が使えたことが大きいと思います。

もし、ご興味がある方は是非、挑戦してみてくださいね。

昨日の話ですが、天気も良かったので
ウラルで海に行きました。

場所は福島県のいわき市です。

＜いわき「ら・ら・ミュウ」の駐車場より＞

＜他のバイクもいっぱいです＞


この辺りは、子供の時によく堤防釣りに連れてきてもらったところなんですが、
そのころと比べて、だいぶ様変わりしましたね～。

＜眺めもいいです。＞


海なし県民にとっては、どこの海も綺麗に見えるし、特別感があります。

さて、「ら・ら・ミュウ」にはお昼（海産物）を買いに立ち寄りました。
そして、近くの堤防で実食です。

＜近くの堤防＞

＜昼飯＞


今回はマグロのたたきをチョイス！
これを、家から持ってきた酢飯どんぶりに乗っけます。

＜マグロのたたき丼＞


海辺＆バイクの傍らで食べるご飯は最高ですね。
ちなみにですが、こんな感じで、こじんまりとした感じで、いつも食べてます。



帰りは北茨城経由で、いつものところでシラスを買って帰りました。


行きも帰りもそうでしたが、他のバイクと沢山すれ違いましたね。
まぁ、シーズンだし、天気も良かったので余計でしょうけど、
ほとんどが複数台のマスツー集団でした。

私は基本的には一人で走りたいので、全然うらやましくはないのですが、
あんまり台数が多いと、ちょっと怖いですね。

たまにその集団と方向が同じで車列に巻き込まれてしまうと、必ず何台かいる
排気音が大き目のバイクが気になって、運転に集中できなくなります。
自分のバイクのエンジン音が聞こえないと、非常に運転しずらいです。

そんなこんなで、最後はマスツー集団がちょっと煙たい、ボッチライダーの愚痴でした。
以上です。

今日は、ウラルの車検に行ってきました。
天気も良く、絶好の車検びよりです！

＜出発前＞


とは言え、先週感染したコロナの後遺症が残っているので
気分はあまりよくありません。
しかも、腰も若干痛めました。

＜現地到着＞


当然、２年ぶりとなりますが、２年もたつと書類の出し方とか、流儀とかが
若干変わっていて、いつも迷います。
その都度、自分用の車検マニュアルを更新するんですが、意味あるのか・・・
とりあえず、書類等はもう少し簡単にしてもらいたいですね。

＜無事合格＞


今年も無事、車検が取れました。
車検証がびっくりするほど小さくなってましたが、しまいやすくていいですね。


今回で何回目の車検でしょうか？
12年乗っているので、６回目かな。
バイクも３台持ちになったので、ウラルに乗る機会も減りましたが、
前回車検時から、3000キロ走ってました。
２年で3000キロか・・・、多いのか少ないのか。


まだまだ残暑が厳しいですが、寒くなればウラルの季節だし、
最近はトラブルもなく、とてもいい子なので、乗る機会は増えると思います。

KTMがまたもや修理中なので・・・