日照時間の変化と活動方針について

10月21日
午後が空いていたので、
ふと五日市線に乗りたくなりました。


なんせ乗車したのが40年以上前、
ラジオのイベントで五日市に行った時ですから。


ここに行くならぜひとも訪問したい、
「旧武蔵岩井駅跡」

地図で見た感じそんなに遠くなさそう。
しかもホームっぽいものが

残ってるじゃあありませんか。


秋川街道沿いというのは
あたりはつけてましたが、末端部が、

わからなかったので先人さんたちの
ブログの地図を今のに合わせてここだろうと。
ここを直進しての山道のようですが、私有地になるので迂回。


以外に遠くでしたが、駅があったという
セメント工場へ行って見ると、
つるつる温泉に行く道のこの交差点を曲がって川を渡ります。

写真にあったホームの遺構はなくなり
自転車置き場になってました。

そして、ここに「武蔵岩井駅がありました」の
看板が。しかも敷地内だから入れません。
駅の跡がこんな姿に。しかも写真があるので本当に「そう思え」です。



途中も道路の改良や特養が建って
末端部は自然に帰って危険なのであるけず。


ようやくたどり着いた駅の跡が、
自転車置き場に看板。

まさに、
「そう思え」でした。


廃線跡探しではよくあるんですけど、
かなりトホホでした。


最近日が短くなったので半日活動だと
あっという間に暗くなって予定が消化できません。

この前の富士急みたいに３回も
行くなんて負担が大きすぎだし。

訪問は１日の遠足のみにして考えないと。