まずは1つ目。
相変わらず新稲生寮は元気に稼動中とのこと。その他、ツッコミどころがありすぎてさばききれません。
送られてきた体験談の寄稿主は元新稲生民とのことです。かつて新稲生寮に住んだことが本当にある人間の全員が感じたあの事に触れられていません。
新稲生寮といえば管理人とホンダの在籍期間と新稲生寮在住期間がほぼ被ってるイケダ氏の体験談では確実にあの事は触れられてますね。
寄稿主が新稲生民でない事は読み進めるとわかります。
・値段が280円
・寮の食堂は給料から天引き
この内容から実際に体験していないのに体験したことを装った記事ですねー。
2つ目はこちら
この記事では狭山に行った人の体験談という体裁を取っています。
内容は大ざっぱに言うと「正規登用目指してホンダに入ったのに年齢制限で受けれないなんてプンスカ💢」です。
さて、このページに寄稿主の記憶を頼りに募集要項が再現されているんですけど、これを見てすぐにピンと来ました。
寄稿主と関係ないはずの2年前の5ちゃんねるのホンダ鈴鹿期間工スレhttp://itest.5ch.net/test/read.cgi/part/1510426064/843にUPされた画像の内容と寄稿主に記憶の中にある募集要項を見比べてみましょうか?
某小学生探偵「あれれ〜?」
某高校生探偵「謎はすべて解けた」
別の某高校生探偵「せやかて工藤」
3人「「「真実はいつもひとつ!」」」
体験してないのに体験した風に装うのはなんでだろうね?
コメント
コメント一覧
なので12月の正規登用試験の条件知ってますが年齢制限ありませんでしたよ。
というか入社してから毎年2回の登用試験がありましたが年齢制限なんて1回も掛けられてません。
何歳でも応募可能です。
合格者を見る限り20代でないと突破は難しいのですがw
年齢制限があるのは鈴鹿のお話。
狭山の経験者がなぜ鈴鹿の募集要項と同じ内容を記憶しちゃうのでしょうかね?
いつか身を結ぶと信じて…
質問ですが、(勤務態度は問題無かったという前提で)ホンダを1年で満了→半年間のクーリング後またホンダに入社することは可能なんでしょうか?
フル満了なら可能性は高いと思いますが1年満了だとやはり厳しいのでしょうか…?
適当なことを書いて「広告主に迷惑をかけている」という視点がないんですよね。彼らのいう「ビジネス」とはいかなるものなのでしょうか?
管理人は総務でもないしわからないところです。
参考までに、
管理人は前回1年9ヶ月満了、10ヶ月クーリングののち再入社。
別の人は前回1年3ヶ月満了、9ヶ月クーリングのののち再入社。
今の仕事が10月いっぱいで終わるので11月から鈴鹿に行こうかなと思っていたら11月は募集してないんですね。入社は12月になるそうです。
N-WGN生産停止のせいでしょうか?
2回連続不採用です!
>>8
1ヶ月から1ヶ月半後の入社はよくあるパターンです。N-WGNの件は関係ないと思います。
期間従業員なら寮からの自転車通勤OKです。非入寮者なら距離によっては車通勤もOKです。
ランサーズとかのライティング案件に応募して、ネタだとわかるものを誰か送ってほしいですね。
「忙しい時はひと月に35日も出勤しました」とか。