昔の記事にコメントを頂戴しました。
エンジンガードを付けました : Bike Traveler@Harley XL1200CX (livedoor.jp)




たぶん、ここの部分のことだと思うんですが・・・・・
（今はETCケースが着いてて写真が撮れないので、下側のトルクスネジの写真でご容赦を）


ダウンチューブって言うんでしょうか？フレームとエンジンの取り付け部分のトルクスネジですが、狭くて力が入りにくくて外しにくいですよね。





ここの外し方ですが、私は普通のL型のトルクスレンチに、細目のロングソケットレンチをはめて延長して少しでも力が入りやすいようにして脱着しました。
＊太さがピッタリではないのでトルクスレンチとロングソケットはガタガタしますが、力を入れられればOK

トルクスレンチに差し込める適当な長さのパイプならなんでも良いんですけど、手持ちのロングソケットが程よくて、たった10cm弱の延長なんですけど少しは力を入れやすくなりましたよ。
あとは外す前日とか何日か前にワコーズラスペネやCRC556などの浸透力のある潤滑剤を塗布しておくのも有効かもしれません。





参考になるのかどうか・・・・
少しでもお役に立てれば幸いでございます。