平素遊んでいる仕様でのスピードチェックでランキングをしてみたよ！
では第一位 46キロ！２台
KORN氏の赤モーター＆Li-ion 2セルの組み合わせ！
同じく同点、GL5250にLi-ion 2セルの組み合わせ！
第二位 44キロ！１台
こちらはPN7500にLi-ion 2セルの組み合わせ！ ヘタった水素電池に合わせてピニオン９Tにしたため3位に甘んじている模様。
第三位 ４３キロ！１台
！KORN氏のなんとドリ車ｗｗ PN7500にこれまLi-ion2セルの組み合わせ ワロタｗ
第４位 ３１キロ １台
こ、これは（笑）TA93氏の清里高原ボンネットバス号ｗｗｗｗｗｗｗ
Vモーターと大径タイヤの組み合わせで机上論的速さでは上位へ！ワロスタン
第５位 ２９キロ！ １台
少々まともになって参りました、Hiroの赤モーター車でありました。
第６位！２８キロ ３台
速さと扱いやすさの限界に収斂してくるとこのあたりの速度になる模様。
部長の銀モーターにピニオン６T仕様 加速がスゴイよ！
T.K氏の秘密兵器！PN5500は最高のモーター！
Suzukiさんのサーパス7500搭載車！最高のパワーフィールで1900円は買い！
第7位 ２７キロ！ １台
TA93氏肝入りの本チャンカーでありました。PN5500モーター採用！実走行では超速いよ！
第８位 ２４キロ ５台
ノーマルモーターで公式レースギア比でこの速度は金の字マンのFWD！これはありえない速さ！皆も水ボチャン慣らしをしてみよう！
T.K氏の何から何までパーフェクトな走りのマシンもこのゾーンでした。PN3500モーターに12Tの組み合わせで新旧青より速く、より燃費が良くてこの速度・・・・・正にパーフェクトマシン！
チャーンイシの車は新青（当たりモーター模様）にピニオン７Tでこの速さ！ 何故にノロイーゼ？ｗ
FWDをVE化して青モーターを載せたのはSK-J氏の車！この車は最高に面白い操縦性を持ってるよ！早く出ろ出ろ、純正FWD-VE！
新品タイヤ投入で旧青６Tに百均電池でもこのくらい出た！
第９位 ２３キロ！ ５台
Vモーターが気を吐くのはOさんの車！もっと伸びそうかな～？
Hiroの車！新青で２３キロはほぼピニオン６T以上の証！これは８Tかな？
SK-J氏のノービスクラス想定マシン！旧青に６Tの組み合わせのスピード域がだいたいコレくらいかなと思われます。
リフェV仕様はMurakami氏の車！本人も自信満々で望むもこんな感じ・・・・軽量ハイパワーにローギアードの加速重視のセットで実走行は速いですよ！
私のHMマシン（ボディがHM）旧青に６Tはこんな感じでしたとさ。
第１０位 ２２キロ！ １台
新青に６Tで２２キロ出てると「アタリ」の範疇ではないでしょうか？
SuzukiさんのMM2マシン！これは美味しい
第１１位 ２１キロ！ ３台
だっつ指標基準マシン！新青モーターでレースレギュに怯えること無く取り組める値であると思われます。
SK-J氏のナロー参戦想定マシンも大安心値でホット一息ｗ
EVO新青はKTさんの車！新青はほぼ20～22に収まっちゃう
第1２位 20キロ！ ３台
新青６Tの組み合わせで少し走行させてからの速度がこんな感じ。因みにSuzukiさんマシンは
計測時に皆が声を上げてしまったのでした（実走行との乖離がスゴかったため）
こちらはOUさんのEVO 新青 ６Tマシン！百均パワーで1キロマイナスｗｗｗ
旧青なれど20キロはMurakami氏の車！リアタイヤのチビチビさが原因なれど、別によく走れば最高速なんてどうでもいいのでした。
第1３位 19キロ！ ２台
大正義だっつ仕様がこれくらいだから間違いないのｗｗｗｗ 
新青の調子が最高との事で、パワーソースの大刷新を図ったサトーさん・・・・驚愕の結果も、
走りでは右に出るものなし！不思議？？ だからこの計測はあくまで目安だよね。
第１４位 １８キロ！ ２台
ロマグレ氏のFWD 普通のFWDはこうなのだ！付属モーターの走りは非情に塩梅の良いものですよ！温存推奨！
こちらは部長のFWD！スピードより何より、電源投入後１分位ジャイロ認識しないのが大問題ｗｗｗ修理出しましょう部長！
てな感じで、チェッカーで測定した速度は、実走行にほとんど関係が無いのですが、こんなの
は皆好きなのでしたｗｗｗ
んじゃ本日のワード！
「BMW K1」
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