この例のぐねぐね筆塗り号は私の車！ですが、こんなボディですが色々と仕込んであるのでした！
今日はGP6勢がギリギリのバトルでくんずほぐれつとかｗｗ 私のGP6はこの車です。付けたく
もないHiroエアロが付いてますよ(笑)何故か？それは、殆どウエイト効果とも思える謎の良走
行特性の確保と、ウレタンコースのフェンスへのスキッド性の確保の為であります。ギリギリの
ラインをつつきあうGP6ではありますが、そのスピードの低さ故ボディのスキッド性を高めること
によって、少々フェンスに擦ったくらいでは姿勢を乱すことが無いようにしてあるのでした。
また、油脂の類の塗布などはしてありません。
スキッド性を上げるポイントは３つ！
①フロントタイヤがボディからはみ出さないようにする。
②接触面が滑らかな面構成になってるボディの選択（R32、R33等）
③エアロを装着して接触時の面圧を分散し下げる
フロントタイヤが減ってくると前のめりの姿勢になり、スキッド性は落ちてきますが、転倒しにく
くなるという痛しかゆしの結果でありました。この辺のノウハウはミニ四駆を嗜む方なら既にマ
シンに織り込み済みかな～？？
アホみたいにギリギリのラインを走るマンの貴兄！こんな工夫でアドバンテージを構築なんて
如何でしょうか？
てなわけで、本日のワード！
「納豆走法」
自然発生的に皆こんな事言ってるよね。
1年前の今日あなたが書いた記事があります
【リチウム単四＆PN3500で！！】ミニッツ トンでも速いAWDで頑張るマン！【軽量低重心】
AWDやりすぎると楽ちん過ぎて普通のミニッツやりにくくなるｗ