東京メトロ千代田線の代々木公園駅に潜ってみました。
こちらが代々木公園方面。
人通りの少ない場所で通るのは車ばかり。
出口はこちら。
道路を挟んで向かい側にも出口がありました。
開業は1972年（昭和47年）10月20日。
開業当初は終着駅でした。
ホームへ下る階段で風に帽子を飛ばされました。
この駅は列車進入時の風圧が強いです。
変わってこちらは代々木八幡側の小田急の踏切。
この踏切の右側に代々木八幡駅があります。
ただいま絶賛工事中でご覧のようなお姿に。
2019年3月頃に橋上駅舎と新設島式ホームが誕生するとのことでございます。
で、代々木公園駅の入り口は代々木八幡駅右方向に歩いてすぐ。
こんなに近いとは思ってなかったよ。
2017年度の1日平均乗降人員は28,031人で、東京メトロ全130駅中115位。千代田線の駅の中で最も少ないそうです。
偶然撮れたロマンスカーのMSE（60000形）。
ラッキー!
【4k】千代田線 代々木公園駅 代々木公園方面改札から潜ってみた Yoyogi-koen Station Chiyoda Line
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開業は1972年（昭和47年）10月20日。
開業当初は終着駅でした。
ホームへ下る階段で風に帽子を飛ばされました。
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変わってこちらは代々木八幡側の小田急の踏切。
この踏切の右側に代々木八幡駅があります。
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2019年3月頃に橋上駅舎と新設島式ホームが誕生するとのことでございます。
で、代々木公園駅の入り口は代々木八幡駅右方向に歩いてすぐ。
こんなに近いとは思ってなかったよ。
2017年度の1日平均乗降人員は28,031人で、東京メトロ全130駅中115位。千代田線の駅の中で最も少ないそうです。
偶然撮れたロマンスカーのMSE（60000形）。
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