わたくしの愛車が来年１月に２回目の車検を迎えます。
当初の予定では、いまごろはフルモデルチェンジされた「 新型アウトバック 」に乗り換えているはずだったのですが、「 あと一年、フルモデルチェンジはない 」ということで、ふたたび車検を受けることになりました。
前回の車検は「 点検パック 」というディーラーのオプションに入っていたので気が付きませんでしたが、今回スバルの見積もり見て、目ン玉飛び出ました。
総額なんと「 ３３万円 」！
クルマの簿価は「 ７０万円 」を切っているはず…
そんなクルマの車検に車体評価の半分もかけなアカンの？！
しかも「 プラグ交換 」の「 技術料 」が１万３５８５円てどゆこと？
タイヤかておととしパンクしたときに２本換えたばかりやんか…
ホンマにこんな車検受けなアカンの？
せんちゃ～ん、おせ～て～！
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あなたは 「 ポチッ 」 と したく なぁ～ る～
今回は点検パックで、、タダ？
税金は取られるでしょうが、
ディラーで見積もりですか？
２年後はイエローハットかな？
まずは基本料金が高い。
保証が継続するなら仕方ない面はありますが。。。
ご指摘のプラグはスバル車は仕方ないかと。。
計ってもないのにヘッドライトの調整料がかかってるのは疑問
(測定料なら納得できるが基本料にふくまれるのでは？)
ブレーキ残、４ミリは半分過ぎたら交換？
重要な部品ですが
５年で10万キロ、年間２万キロ走行で１年後に乗り換えるなら必要無いかと？
タイヤは工賃がべらぼうに高く、新車装着タイヤなので値引きがないのですかね。。(^^;
10万キロはひとつの節目なのでちゃんとしときましょうという感じですかね？(^^;
ほんまに車ってヤツは、、、
どんだけむしりとりやるんですかね^ ^
フサフサから車検後のナンバー
変えてください(≧∀≦)
旋風さんのご意見を参考にディーラーと交渉してみます。
だいぶやすくなったら、生一杯、いや二杯おごるね ^^;v
ぽつきんさんはクルマ持ってないのに、何にむしりとられてるの？ ふーしぎぃー ^^;
クルマを買ってこのかた、ボンネットを開けたこともありません ^^;
プラグがややこしいところにあるんですね ^^
ディーラー整備という付加価値をどう評価するか… ということなのですね ^^
よーっくわかりました ^^
ディーラーさんのお話をきちんとうかがうようにします。
貴重なご意見ありがとうございました ^^
ぺこり。
でーらーさんも客のふところ具合に鼻を利かせてるんちゃいますか？
さんざん儲けてはるんやから、耳を揃えて払うてちょうだいちゅうことでしょう。
目ン玉が飛び出したんですか？どたまの毛根が抜け出さんでよかったですね！とは口が裂けてもよー言いません。
爺さんの乗ってるキャンカー17万ｋｍ弱走って1月車検です。今月初め1泊預けて見積取りました。なっナント約40万社内電源用バッテリー交換が８万。
NV350キャラバンに乗り換えようか検討中ですが、あと10年も乗らないしなぁ？？
勿体ない気もしますが悩んでますわ。
最後は軽に乗って免許返還しようかな。