いやー約半年振りの更新ですなw
ロードライト（ブラストトレイル）製、軽トレーラーホーシングASSY
ナットもサビサビですな
板バネが乗っていた場所
そして裏側……朽ちてます……
反対側の裏側も…朽ちてます…
新しいホーシングとの比較
新しいホーシングをセット
うん！バッチリ！
前回2月だっけ？
今年は新型コロナの自粛影響もあってなのか、例年であれば釣り三昧であるはずが、数える程度の釣りしかしてない私ですw
まあ、今時期なら行こうと思えばいけるんだけどなんか気が乗らなくて、すっかり出不精になってしまいましたwww
が、これから来たる盆休みの長期連休だけは釣り三昧をしようと、今年まだ出番の無かった我が愛艇ブルーノアの整備をしていました。
いやー1年放って置くと何かしら不具合がでてきますねぇw
まず船外機、プロペラシャフト周りからのギアオイル漏れ、これはオイルシールを交換して様子見、シール自体は数百円でそんなに高くない
あとは新しいギアオイル注入と、エンジンオイル交換、キャブレタークリーニング、点火プラグ交換、インペラ点検で特に問題なく終了。
ボート本体はFRPなので特に問題なく水洗いして終わり。
んで、問題はここからw
ボートトレーラーの点検を行い、灯火類の不具合を修理し、トレーラーの打音検査をしていた所、ちょうどホーシング （車軸）の板バネのジョイント部分であからさまに音が違うΣ(ﾟдﾟlll)
んで、ハンマーで叩けば叩くほど鉄錆がポロポロと落ちてきて、終いにはハンマーがホーシングに
ズボッ
いゃ〜ん❤️
じゃなくて…
イヤアァァァァア！！
( ⊙□⊙；)ｱｶﾝ これはアカンやつや！
点検をしていた時にはボートがトレーラーに乗っていたので詳しく見れなかったが、いつ折れてもおかしくない状況と判断、交換する準備をします。
今使ってるトレーラーはソレックス製の軽トレーラーなのですが、純正だとホーシング自体に水抜きの穴？もしくは板バネの留めボルトの段差をかわす為の穴？が空いていて、そこから水が入り込み錆びて朽ちてる感じで、海水なら尚更でなぜこんな作りにしたのか理解に苦しむ…
さらにホーシングに使用している角材が40×40なのでちょっと強度的にも不安である。
という事で今回ネットで色々調べて寸法や値段的にもちょうど良いのが有ったので早速注文
ロードライト（ブラストトレイル）製、軽トレーラーホーシングASSY
完全に他社製w
本来なら純正品が1番信頼できて安心なはずなのだが先程説明した通りなので……
あとASSYなのでハブから何から新品になるのが嬉しい♡
んで、昨日到着し速攻で交換作業に取り掛かりました。
外側から見てもこの有り様なので、角材の内側はどうなってるのか、想像するだけでも怖いです((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
全然太さが違うね❤
幸い板バネは表面のサビだけで済んでたのでサンダーでサビを除去、再塗装で完了
(*ﾟДﾟ)(*ﾟдﾟ)(*ﾟДﾟ)ｵｫｫ...板バネとの取り付け位置もピッタリ！
事前に寸法調べたから当然であるがw
ホーシングが10mm太くなった事によって少し尻上がりになった感じもするが許容範囲としよう。
これでしばらくは安心してトレーラーを牽引できますな！
何はともあれ事故を起こす前に気付けてよかった！
日頃の点検とメンテは本当に大切だと思わせる出来事でした。
