令和元年９月19日（木）
子白隼初号機のNinja250のリアタイヤが、ヤヴァい事になっているそうだから、交換をお願いされましたよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
カワイイ子白隼初号機の言う事なら、何でも聞いちゃう優しいパパの白隼ですよヽ(○´3`)ﾉ
フロントにホイルクランプをかませて・・・リフトアップ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
確かに、リアタイヤの真ん中付近の溝が全く無い(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
ﾂﾙﾂﾙ(ﾟ∀ﾟ≡ﾋﾟｶ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋﾟｶ≡ﾟ∀ﾟ)超ズル剥け!!
離脱するボルト類は、丼米予防のため、リフトアップする前に緩めておきますよ(*´∀｀)b
アップで、どぉ～～～ん((ﾟﾟ((Д))ﾟﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ
これは、アカンやろ(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
フロントタイヤは、まだバリバリに溝があるのに・・・リアだけ(´ﾟ艸ﾟ)∴ﾌﾞｯ
学生時代に、タンデム走行が多かったせいだね・・・相変わらず、アッキー様似のモテる男ですなぁ・・・羨ましいヽ(○´3`)ﾉ
タイヤは、安心と信頼の日本製・・・IRCですよ(*´∀｀)b
それでは、リアタイヤを離脱します♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
普段から隼のメンテをしてるから、250クラスのメンテは、超簡単なテクニシャンの白隼です( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
だから、現場監督のカワイイ白黒生命体のりりぃ～ちゃんは、現場を見る事無く・・・裏で寛いでますよ(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･･
ヽ(ΦωΦヽ)超!!(ﾉΦωΦ)ﾉ絶!!ヽ(ΦωΦ)ﾉ天使!!
離脱したリアタイヤの空気を抜いて・・・ビードブレーカーでビード（ホイルとタイヤの圧着部分）を落としますよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
落としたビードの隙間に、白隼流タイヤ交換術ではお馴染みのタイラップで６カ所締め込みますよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
タイラップをギュウギュウに締め込んだ後は、力尽くで剥がす様にタイヤを引っ張り出しますよ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
プルルン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
このように、タイヤのビード部分（内側）が、引っ付くくらい締め付けると、簡単にタイヤを外す事が出来ますよ(*´∀｀)b
私のようなパワー系の方は腕力で・・・非力な方は、タイヤレバーを使うと簡単に離脱させる事が出来ますよ♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
そして、新しいタイヤの登場♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
DURO 110/70-17 ＆ 140/70-17 前後セット
DUROというメーカーは、ダンロップと提携している台湾のメーカーですよ・・・あまり激安っぷりに、思わずポチッってしまった( *´艸｀)ｸｽｸｽ
気になるお値段：7,350円（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉ
今迄、白隼家では日本製かヨーロッパ製のタイヤばかりでしたが、この台湾のDUROタイヤ・・・タイヤの表面が、波打った構造になってます・・・こんなの初めて(yωy*)ポッ
そんな細かい事は気にしない白隼です・・・激安だからね( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
早速、白隼流タイヤ交換術のタイラップ巻き巻きヽ(○´3`)ﾉ
ゴムの硬さは、ヨーロッパメーカーと日本製の中間くらいだから、潰すのも簡単です( *´艸｀)ｸｽｸｽ
ホイールへ力尽くで押し込むと、簡単に入りました（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
ビードワックスをダクダクに塗って、非力な方はタイヤレバーでコジコジすると簡単に挿入することが出来ますよ(yωy*)ポッ
バルブマーカーも、一応気にして入れる白隼です( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
今迄の経験上・・・適当に入れても、問題ないと思われます(*´∀｀)b
そして、エアーを入れて・・・
ポンッってビードが上がったら、完成♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
タイヤ手組・・・一丁出来上がり♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
Ninja250に装着させて・・・完全終了ヽ(○´3`)ﾉ
ﾃﾞｷﾀ(ﾟ∀ﾟ≡ﾃﾞｹﾀ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)完成≡ﾟ∀ﾟ)超終了!!
アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉ
溝があるタイヤッて・・・やっぱり素敵(yωy*)ポッ
ど・ど・どぉ～～～ん♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
この激安DUROタイヤが何㎞もつか？が、気になる所ですが・・・この安さなら、またリピート購入しそうな白隼です( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
子白隼初号機も、全然気にならないって言ってましたよ(*´∀｀)b
最後の最後に、少しだけバイクの方へ寄ってきて、爆睡中のカワイイ
現場監督の白黒生命体のりりぃ～ちゃん(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ･･･
ヽ(ΦωΦヽ)正!!(ﾉΦωΦ)ﾉに!!ヽ(ΦωΦ)ﾉ天使!!
アップで、どぉ～～～んヽ(ΦωΦ)ﾉ
ヽ(ΦωΦヽ)癒!!(ﾉΦωΦ)ﾉ天使!!ヽ(ΦωΦ)ﾉ超ｴﾝｼﾞｪﾙ!!
ニョンニョン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
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